ОГРАНИЧИТЕЛЬ ДЕФОРМАЦИИ ШИН Советский патент 1970 года по МПК B60C17/04 

Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к ограничителям деформации шин.

Известны ограничители деформации шин, выполненные в виде разборного кольцевого упора, поворотно устаноВоЧенного на ободе колеса внутри шины. Однако у этих ограничителей секции кольцевого упора соединены с помощью замков в виде ласточкина хвоста, штифтов и разрезного кольца, что затрудняет монтаж этих ограничителей на обод колеса, в особенности для шин с нешироким профилем.

Предлагаемый ограничитель отличается тем, что секции кольцевого упора соединены при помоши размещенных между ними клиновидных вставок. Это облегчает монтал ограничителя.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в поперечном разрезе; на фиг. 2-кольцевой упор в сборе.

Кольцевой упор / на подшипнике 2 смонтирован на ободе 3 колеса внутри шины 4. Между упором и бортами шины установлены распорные кольца 5 и упорные подшипники 6. Секции 7 кольцевого упора соединены болтами 8 между собой и при помощи размещенных между ними клиновидных вставок 9.

Для правильной сборки клиновидные вставки выполнены с пазами, а секции - с пазами с закрепленными в них с помощью винтов W шпонками 1. На вогнутой наружной поверхности кольцевого упора размещен кольцеобразный упругий элемент }2.

Сборка кольцевого упора производится в шине. При падении давлеиия в шине она деформируется и соприкасается с кольцевым упором, который на подшипниках свободно проворачивается относительно обода колеса.

П р е д м е т и 3 о б р е т е н и я

Ограничитель деформации шин, выполненный в виде разборного кольцевого упора, поворотно установленного на ободе колеса внутри щины, отличающийся тем, что, с целью облегчения моитажа, секции кольцевого упора соединены посредством размещенных между ними клиновидных вставок.