СПОСОБ СМАЗКИ ВЫСОКООБОРОТНОГО ПОДШИПНИКАКАЧЕНИЯ Советский патент 1970 года по МПК F16N15/00 

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к способам смазки подшипников качения агрегата турбонаддува двигателя внутреннего сгорания.

В современных двигателях с турбонаддувом применяют два сорта масла: вязкое - для смазки трущихся деталей собственно двигателя, маловязкое - для смазки подшипника качения агрегата турбонаддува. Для этого применяют две автономные системы смазки, что усложняет конструкцию двигателя и его эксплуатацию.

По предлагаемому .способу с целью унификации масла и использования вязкого масла для смазки подшипника качения часть масла отбирают из системы смазки, подогревают в теплообменнике отходяш,ими газами из агрегата турбонаддува до получения необходимой вязкости и затем подают к подшипнику.

Таким образом используют вязкое масло для смазки высокооборотного подшипника качения.

Предмет изобретения

Способ смазки высокооборотного подшипника качения, например агрегата турбонаддува двигателя внутреннего сгорания с системой смазки на вязком масле, отличающийся тем, что, с целью унификации масла и использования вязкого масла для смазки подшипника качения, часть масла отбирают из системы смазки, подогревают в теплообменнике отходяш,ими газами из агрегата турбонаддува до получения необходимой вязкости и подают к

ПОДШИПНИКУ.