СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ШИНЫ Советский патент 1970 года по МПК G01M17/02 

Известен способ испытания шины, заключающийся в том, что установленное на оси колесо со смонтированной на нем шнной прижимают к неподвижной относительно оси опорной поверхности и нагружают приложенным к оси колеса крутящим моментом. Однако определяемая этим способом тангенциальная жесткость шины является ее статической характеристикой, полученной в результате статического нагружения, и не характеризует полностью упругие свойства шины. Неупругое сопротивление, зависящее от скорости деформации, не определяется вообще.

Целью настоящего изобретения является определение неупругого сопротивления шины и ее тангенциальной жесткости при динамическом нагруженни.

Это достигается тем, что вызывают и регистрируют свободные крутильные колебания шины с присоединенной к оси колеса массой.

На фиг. 1 показана схема устройства для реализации предлагаемого способа; на фиг. 2- график свободных колебаний испытаваемой щины.

Установленное на оси / колесо 2 со смонтированной на нем шиной прижимают силой G к неподвижной относительно оси опорной новерхности 3. Затем вызывают свободные крутильные колебания шины, например, прикрепленным к колесу рычагом 4 с массой 5. Для

этого рычаг с массой отклоняют на некоторый угол ф и отпускают. Колебания регистрируют при помощи записывающей аппаратуры. На основе расщифровки записи (см. фиг. 2) подсчитывают коэффициеит неупругого сопротивления и тангенциальную жесткость шины по следующим формулам:

, Л2

/г 1п5: С, Г2 4/с Т

h - коэффициент неупругого сопротивгделения;

/с - момент инерции системы относительно оси вращения колеса; Т - период свободных крутчльпых колебаний, определяемый непосредственно по записи;

In б - логарифмический декремент затухания, определяемый непосредственно по записи процесса, например;

lnS ln ln- ...;

29з

С- -тангенциальная жесткость щипы.

Для изменения параметров колебательной системы, а также для имитации тяговой (тормозной) силы в площадке рсонтакта положение рычага относительно вертнкальной осп н положение груза на рычаге изменять, Описываемый способ испытания шин может быть псиользован также для определения угловой и боковой жесткости и неупругого сопротивления шин, т. е. в горизонтальной и вертикальной поперечной плоскостях. Предмет изобретения Способ испытания шины, заключаюш;ийся в том, что установленное на оси колесо со смон. f , тированной на нем шиной прижимают КнепоД- вижной относительно оси опорной поверхйости и нагружают приложенным к оси-кблеса круТЯШ.ИМ моментом, отличающийся тем, что, с целью определения неупругого сопротивления шины и ее тангенциальной жесткости при динамическом нагружении, вызывают и регистрируют свободные крутильные колебания шины с присоединенной к оси колеса массой.

и Vi /// - л