ЗАПИРАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ СИЛОВОГО ЦИЛИНДРА ГИДРОМОЛОТА Советский патент 1970 года по МПК E21C37/00 B21J7/24 

Известны запирающие механизмы взводной камеры силового цилиндра гидромолота для разрушения горных пород, содержащие цилиндрический затвор и пружинный привод.

Отличительной особеииостью предлагаемого запирающего механизма является то, что ои снабжен патроном с профильными полостями, поверхности которых гидравлически контактируют с цилиндрическим затвором, вынолненным с внещним кольцевым буртиком и во внутренней части с двумя ступенями, причем одна из них имеет коноидальную форму, а другая цилиндрическую.

Это позволяет повысить надежность срабатывания запирающего механизма.

Скощенный торец затвора может контактировать с патроном в профильной полости частью своей площади для начального трогания затвора иа его открытие, а подводящий канал может быть сообщен через кольцевой зазор патрона и коиоидальиую полость затвора со взводной камерой силового цилиндра.

На фиг. 1 дан общий вид гидромолота; на фиг. 2 - конструктивная схема запирающего механизма.

Гидромолот включает в себя корпус, образованный трубчатыми ресиверами 1, силовой цилиндр 2, разделенный поршнем 3 на взводную а и воздущиую б камеры, щток 4, соединенный с ударным молотом-бойком 5, коллектор 6, жестко соединяющий между собой корпус с силовым цилиндром, и запирающий механизм.

Запирающий механизм состоит из цилиндрического затвора 7, пружинного привода 8 и патрона 9 с профильными полостями в, г, д, е и подводящими каналами 10 и 11. На внешней части затвора 7 жестко укреплен буртик 12, а внутренняя часть затвора выполнена двухступенчатой, причем передняя ступень 13 имеет коноидальную форму, а задняя 14 - цилиндрическую. Торец затвора скощен и коитактпрует нри замыкании с патроном 9 в профильной полости г частью своей площади.

В положении, изображенном иа чертеже, затвор 7 закрывает сбросовые окна 15, напорная вода поступает по каналу 10, полости в, кольцевому зазору 16, коноидальной полости ступени 13 затвора и через окна 15 во взводную полость а цилиидра 2, перемещая систему поршень - шток - молот-боек вираво, при этом сжатый воздух вытесняется из полости б в ресивер 1 и ироизводится взвод ударной системы. Пружинами привода 8 и давлением воды на кромку 17 цилиндрический затвор плотио перекрывает сбросовые окна 15.

В момент окончания взвода срабатывает клапан запитки (на чертеже не показан), перекрывая канал W и соединяя с насосом канала //. Давлением воды на свободную площадь скошенного торца затвора последний страгивается с места и затем давлением из полости а на всю площадь торца начинает перемещаться вправо, открывая сбросовые окна.

При входе в полость д торец затвора получает дополнительное усилие на открытие от давления на площадь буртика 12. В полости е затвор продолжает разгоняться, дальнейшее движение он совершает по инерции, преодолевая силы трения и сопротивление пружин привода.

Под действием сжатого воздуха из ресивера поршень перемещается влево, вытесняя воду из полости а силового цилиндра через полости d и г в атмосферу, при этом поток воды, воздействуя на торец затвора и буртик 12, препятствует закрытию затвора.

После срабатывания ударной системы давление в полости а снижается до атмосферного и усилием пружин привода затвор начинает закрываться. Профиль полости е обеспечивает плавное закрытие цилипдрического затвора.

Предмет изобретения

1. Запирающий механизм силового цилиндра гпдромолота, включающий цилиндрический затвор, пружинный привод и подводящие каналы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности срабатывания механизма, он снабжен патроном с профильными полостями, поверхности которых гидравлически контактируют с цилиндрическим затвором, выполненным с внешним кольцевым буртиком и во внутренней части с двумя ступенями, при этом одна ступень имеет коноидальную форму, а другая цилипдрическую.

2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения начального хода затвора па открытие, его скошенный торец контактирует частью своей площади с поверхностью в профильной полости патрона.

3. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что подводящий капал сообщеп через кольцевой зазор патропа и коноидальпую полость затвора со взводной камерой силового цилипдра.

7(5