КЛАПАН ОТСЕЧНОЙ ДЛЯ ГИДРОСИСТЕМЫ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА Советский патент 1970 года по МПК F15B20/00 

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системе смазки лыжных опор шасси самолета.

Известны клапаны для гидросистемы летательных аппаратов, содержандие корпус, управляемый толкатель с уплотнительными кольцамт, седло и маховик.

Недостатками этой конструкции клапана являются длительное время открытия и закрытия проходного отверстия, так как воздействие толкателя на седло осуществляется вращением маховика, а также отсутствие регулируемого предохранительного устройства.

Цель изобретения - создание конструкции кла-пана, обеспечивающей его надежную работу при сокращении времени открывания и закрывания проходного отверстия и введение регулируемого предохранительного устройства.

Для этого толкатель клапана соединен с поворотной рукояткой, снабженной кулачком, взаимодействующим при повороте рукоятки с толкателем, воздействующим на подпрул иненное седло, соединенное посредством пружины с регулировочной гайкой. Функцию предохранительного устройства выполняет подпружиненное седло, регулировка усилия пажатия пружины на седло осуществляется регулировочной гайкой.

ротная рукоятка клапана; на фиг. 3, 4 и 5- принципиальная схема работы клапана.

Клапан отсечной содержит корпус 1, седло 2 с резиновым уплотнением 3, подпружиненное пружиной 4, регулировочную гайку 5 толкатель 6 с резиновыми уплотнительными кольцами 7, соединенный с эксцентриком Р поворотной рукоятки 9, валик 10 и два штуцера //, /2.

При закрытом полол ении клапана поворотная рукоятка 9 находится в положении А, эксцентрик 8 рукоятки 9 нажат на толкатель 6 и удерживает его в этом положении. Пружина 4, седло 2 с резииовым уплотпением 5 к толкателю 6, закрывает проходное отверстие в толкателе 6.

При открытии проходного отверстия и закрытом положении клапана давление гидросмеси действует на седло 2, сжимая

4, открывая проходное отверстие в толкателе 6.

Регулировка величины усилия пружины 4 на открытие седла 2 при определенном давлении гидросмеси на входе осуществляется регзлировочной гайкой 5.

под действием пружины 4 перемещается вправо до упора в буртик корпуса. Затем седло 2 остапавливается, а толкатель, продолжая перемещаться вправо, открывает проходное отверстие.

Предмет изобретения

Клапан отсечной для гидросистемы летательного аппарата, включающий расположенный в корпусе толкатель с уплотнительными кольцами, подпружиненное седло и входной и выходной щтуцеры, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы системы и упрощения управления ею, в нем толкатель соединен с поворотной рукояткой, снабженной на конце эксцентриком, взаимодействующим с толкателем, воздействующим на подпружиненное седло, соединенное через пружину с регулировочной гайкой.

f

tPui 2

/ (,/..

Y.IО v у

.

UrTTAV -t UV. ГТ --т; --

- - - -- - :-j-g4

SssSi;S

Фиг Ч

8 to