ЗАЖИМ ДЛЯ ТРОСА Советский патент 1971 года по МПК F16G11/06 

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для закрепления конца троса (каната).

Известный зажим для троса содержит обойму с внутренней кольцевой канавкой для размещения в ней троса и с центральным сквозным отверстием, ось которого перпендикулярна плоскости симметрии канавки, и стяжную деталь, установленную в этом отверстии.

Цель данного изобретения - увеличить надежность соединения. Это достигается тем, что обойма выполнена разъемной в поперечной плоскости в виде двух сегментов с торцовыми пазами, образующими кольцевую канавку, и снабжена двумя расположенными соосно по разные стороны от оси обоймы направляющими втулками, каждая из которых жестко соединена с соответствующим сегментом, при этом ось втулок параллельна касательной к оси канавки в средней точке.

На фиг. 1 показан предлагаемый зажим; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Зажим содержит обойму, выполненную в внде двух сегментов 1. Каждый сегмент выполнен с кольцевым пазом 2, который с пазом другого сегмента образует кольцевую канавку для размещения в ней троса 3. Зажим снабжен двумя направляющими втулками 4, установленными соосно по разные стороны от оси обоймы. Каждая втулка 4 жестко соединена с соответствующим сегментом, а ось втулок 4 параллельна касательной к оси паза

2в средней точке Б. Оба сегмента имеют сквозное центральное отверстие 5 для стяжной детали, например болта 6 с гайкой 7. Работает зажим следующим образом. Трос

3пропускают через втулки 4, перегибают кольцом и зажимают между сегментами в пазах 2 болтом 6.

10

Предмет изобретения

Зажим для троса, содержащий обойму с

внутренней кольцевой канавкой для размещения в ней троса и с центральным сквозным отверстием, ось которого перпендикулярна плоскости симметрии канавки, и стяжную деталь, установленную в этом отверстии, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности соединения, обойма выполнена разъемной в поперечной плоскости, состоит из двух сегментов с торцовыми пазами, образующими кольцевую канавку, и снабжена

двумя расположенными соосно по разные стороны от оси обоймы направляющими втулками, каждая из которых жестко соединена с соответствующим сегментом, при этом ось втулок параллельна касательной к оси ка