СБРАСЫВАТЕЛЬ БРЕВЕН Советский патент 1971 года по МПК B65G47/38 B65G47/74 

Изобретение относится к сортировке бревен и может быть использовано на предприятиях лесной промышленности.

Известны сбрасыватели бревен, устанавливаемые сбоку тягового органа продольного транснортера и включающие ведущий и два сталкивающих новоротны.х рычага, соединенные между собой тягами.

Цель изобретения - обеспечить надежное сбрасывание крупномерных бревен, а также свободное передвижение их ио транспортеру и улучшение возврата в исходное положение сталкивающих рычагов.

Достигается это тем, что ось поворота каждого из рычагов выполнена с наклоном в вертикальной плоскости, расположенной под углом к продольной и поперечной осям транснортера.

На фиг. 1-3 изображен сбрасыватель, вид спереди, сбоку и в плане.

Сбрасыватель содержит сталкивающие рычаги 1, установленные на осп 2 и имеющие зубчатую гребенку 3. Траверсы 4 тягового органа транспортера для перемещения бревен 5, взаимодействующих торцами с ведущим рычагом 6, соединенным тягами 7 и 8 со сталкивающими рычагами.

рону, и благодаря осп вращения их зубчатые гребенки находятся в крайнем нижнем положении по отношенню к траверсам тягового органа, что обеспечивает беспрепятственное продви/кение по трансиортеру бревен большого диаметра.

Работает сбрасыватель следующим образом. Перемещаясь по транспортеру, бревно воздействует передним торцом на ведущий рычаг,

сталкивающие рычаги поворачиваются в наклонной плоскостп, концы рычагов с зубчатой гребенкой поднимаются, воздействуют на бревно снизу вверх, и оно, перекатываясь по седловинам траверс, сбрасывается. Оси сталкивающих рычагов наклонены в плоскостях параллельной и пернендпкулярной оси трансиортера и в плане под углом а. При повороте сталкивающих рычагов их центр тяжести О за счет наклона оси вращения поднимается на

высоту /г, а зубчатая гребенка - на высоту /ППосле сталкивания бревна с траверс транснортера и рычаги возвращаются в исходное положеиие.

Предмет изобретения

Сбрасыватель бревен, устанавливаемый сбоку тягового органа продольного транспортера и включающий ведущий и два сталкивающих noBopOTHbix рычага, соединенные между собой тягами, отлича ои{ийся тем, что, с целью обеспечения надежного сбрасывания крупномерных бревен, а также свободного лх передвиже. НИН по транспортеру и улучшения возврата в исходное иолол ение сталкивающих рычагов, ось поворота каждого из последних выполнена с наклоном в вертикальной плоскости, расположенной иод углом к продольной и нопе,f.-r,-,Tf -riTif- fi 1-т,тт ,лт г П П/ЛПКТГОЫ Ы ГГОПРречной осям трансиортера.

СП