СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛИНИИ ЗАДЕРЖКИ Советский патент 1971 года по МПК H03H7/30 

Изобретение может быть иснользовано при изготовлении линии задержки (ЛЗ) для радиотехнических установок, в частности для радиолокационных и навигационных устройств различного назначения.

Известен способ изготовления малогабаритной ЛЗ массового производства типа МЛЗ, в котором к основанию приклеивают катушки на ферритовых стержнях, донолнительные ферритовые стержни, расположенные нараллельно друг другу, и нрипаивают к основанию конденсаторы.

Однако при этом способе изготовления ЛЗ имеют большие габариты и низкий коэффициент передачи.

Цель изобретения - уменьшение габаритов и увеличение коэффициента передачи.

Для этого катушки на ферритовых стержнях приклеивают к основанию, располагая их внлотную друг к другу, и дополнительные ферритовые стержни нриклеивают к катушкам со стороны, противоноложной стороне соприкосновения катушек и основания.

Па чертеже приняты обозначения: 1 - катушка, 2 - дополнительный ферритовый стержень, 3 - основание, 4 - конденсатор, 5 - металлический колпачок, 6 - эпоксидный компаунд.

приклеивают катушки / клеем БФ-4, располагая их нараллельно н вплотную друг к другу.

Приклеивают дополнительные ферритовые стержни 2 клеем БФ-4 к катушкам /, располагая их сверху, со стороны, противоположной стороне соприкосновения катушек / и основания 3.

Раснололчепие катушек вплотную друг к другу у.меньшает габариты, увеличивает коэффициент иередачи линии.

Коэффициент передачн увеличивается также вследствие нриклейки дополнительных ферритовых стержней 2 непосредственно к катушкам /.

К основанию 3 припаивают конденсаторы 4.

Для придания смонтированной линии механической прочности и влагостойкости ее размещают в металлическом колпачке 5 и заливают эпоксидным компаундом 6.

Предмет изобретения

Способ изготовления линии задержки, содержаший катушки индуктивности на ферритовых стержнях, путем приклеивания к основанию катушек дополнительных ферритовых стержней параллельно друг другу и прнпаивания к основанию конденсаторов, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов линии задержки н новышенття коэффициента

передачи, упомянутые катушки индуктивности приклеивают к основанию вплотную одна к другой, а дополнительные ферритовые стержни

приклеивают к катушкам со стороны, противоположной стороне соприкосновения с основанием.