ОТВАЛ АВТОГРЕЙДЕРА Советский патент 1971 года по МПК E02F3/76 

Изобретение относится к области строительного и дорожного машиностроения. Отвалы автогрейдеров известны.

При устройстве дорог, проездов, нлощадок с асфальтобетонным покрытием для вырезания и перемещения грунта применяются легкие, средние и тяжелые автогрейдеры, у которых основным рабочим органом является отвал с ножом. Такие автогрейдеры не могут производить осиозания под укладку бордюрного камня.

Для устройства основания под укладку бордюрного камня и поребрика при строительстве автодорог у предлагаемого автогрейдера сзади отвала на его конце смонтированы дополнительные ножи, поднимаемые и опускаемые в транспортное и рабочее иоложення индивидуальными ириводами.

На фиг. 1 схематически изображен отвал описываемого автогрейдера с малым отвалом; на фиг. 2 - отвал с двумя ножами.

С отвалом / автогрейдера соединен малый отвал 2. Подъем и опускание малого отвала производятся винтовым механизмом, состоящим из червячного винта 3, штурвала 4, гайки 5 и гнезда 6, в котором вращается гайка. Соединение малого отвала с отвалом автогрейдера осуществляется при помощи косынок 7. Малый отвал устанавливается в рабочее и Транспортное положепия с помощью запора S

между стенками 9, 10 и может перемещаться в стойке 11 с пазом.

Ои выполнен с двумя ножами 12, 13. Па верхнем его конце имеется ограничитель 14. Запор малого отвала проходит через отверстия 15.

С помощью штурвала 4 малый отвал устанавливают в рабочее или транспортиое иоложение и фиксируют запором 8.

На концах а1зтогрейдера могут быть cMOiiтированы два малых отвала с ножами: один для устройства основания под укладку большого бордюрного камня, а другой - для устройства основания иод укладку мелкого бордюрного камня. Ширина одного отвала 380- 400 лиг, щирина другого 180-200 Л1М. Угол отвала при вырезании грунта должен быть 30-40°.

Во время профилировочных работ автогрейдера малые отвалы устанавливают в трансиортное положение.

Предмет изобретеиия

Отвал автогрейдера, отличающийся тем, что, с целью использования его для устройства осиования иод укладку бордюрного камня н поребрика при строительстве автодорог, сзади отвала на его концах смонтированы дополпительные ножи, поднимаемые и опускаемые в транспортное и рабочее положения индивиду ал ьпы ми приводами.

Фи-г f