ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ РЕЛЕ Советский патент 1971 года по МПК F15C3/04 

Известны гидравлические золотниковые устройства, для переключения золотника которых используется перепад давления жидкости па диафрагменном отверстии, выполненном в теле золотника. Однако использование известных устройств при дискретном режиме работы связано со значительными утечками жидкости через диафрагменное отверстие.

Описываемое реле используется в качестве аппарата дискратного действия, утечки жидкости в системе уиравления которого незначительны. Существенно новым в описываемом устройстве является выполнение уплотнительного пояска на торце золотника со стороны сливной полости.

На чертеже изображено гидравлическое реле.

Внутри корпуса / размещен цилипдрический золотник 2. Золотник прижимается пружиной 3 до упора в прозрачный глазок 4. Глазок закреплен в корпусе резьбовой пробкой 5 и уплотнен по наружному диаметру резиновым уплотнительным кольцом 6. Отверстие на противоположном торце корпуса заглущено резьбовой пробкой 7. В золотник 2 запрессована диафрагма 8 с калиброванным отверстием.

сливом через отверстие а в корпусе, а другая является полостью управления, подсоединяемой в схеме управления через отверстие б в корпусе.

Через отверстие в диафрагме 8 и осевое отверстие в золотнике 2 обе полости по торцам золотника соединены между собой. Торец золотника со стороны сливной полости имеет УЗКИЙ кольцевой поясок 9 диаметром, меньшим, чем диаметр золотника.

Па нижнюю стыковую плоскость корпуса выходит ряд отверстий (г, д, е, ж, и, к, л.

Гидравлическое реле является аппаратом притычного исполнения, устанавливается на

панельную плиту гидравлического узла и крепится к ней винтами. В панельной плите выполняются каналы, обеспечивающие подвод масла к соответствующим отверстиям гидравлического реле. Стыковые плоскости реле и

панели для предотвращения наружных и внутренних (между соседними отверстиями) утечек уплотняются тонкой листовой прокладкой из уплотнительного материала (например, прессщпана), имеющей сквозные отверстия,

совпадающие с отверстиями в реле и панели.

При отсутствии сигнала на переключение

реле золотник 2 удерживается пружиной 3 в

ника. Отверстие б перекрыто (заперто) каким-либо другим гидравлическим аппаратом.

При подводе давления масла под правый торец золотника 2 через отверстие б масло имеет возможность перетекать в левую полость корпуса реле через калиброванное отверстие диафрагмы 8. При этом на последней, как на дросселе, возникает перепад давления. В результате золотник давлением, равным этому перепаду, действующему на правый торец золотника 2, перемеш,ается в крайнее левое положение, до упора торца золотника в пробку 7. Прулшна 3 при этом сл пмается. После переключения золотника количество перетекаемого масла через отверстие диафрагмы 8 резко уменьшается, так как центральное отверстие в золотнике перекрывается при упоре левого торца золотника в дно пробки 7. Золотник реле удерживается в крайнем левом положении давлением масла, действующим на правый торец золотника.

Для нормальной работы реле нарул4ный диаметр уплотнительного пояска на левом торце золотника выполнен таким, чтобы усилие давления жидкости, действующее на эффективную площадь золотника со стороны правого торца (равную разности площади поперечного сечения золотника и площади, ограниченной наружным диаметром уплотнительного пояска), превышало усилие пружины.

Реле остается включенным до тех пор, пока поддерживается сигнал (подается давление жидкости через отверстие б или при запирании подхода к отверстию б через отверстиел).

В последнем случае гидравлическое реле переходит на самопитание, так как реле остается включенным даже в том случае, если к отверстию б больше не подается давление. Реле снимается с самопитания, если снил ается давление и с отверстия л.

Предмет изобретения

Гидравлическое реле, выполненное в виде дистанционно управляемого многоходового распределителя с подпружиненным с одного торца золотником, торцовая полость которого со стороны пружины постоянно соединена со

сливом, а другая торцовая полость, связанная с нервой через выполненное в теле золотника диафрагменное отверстие, является управляющей, отличающееся тем, что, с целью уменьшения расхода жидкости в системе управлеПИЯ, со стороны подпружиненного торца на золотнике выполнен уплотнительный поясок, диаметр которого выбран таким, чтобы во включенном пололсении реле усилие пружины не, превышало усилия, создаваемого давлением жидкости на эффективную площадь золотника.