ВСЕСОЮЗНАЯ HATEUIiJO-TEXUHMSCKA?.6H6nHOTeKaJv^'^_^ Советский патент 1971 года по МПК B66D1/02 

ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО С КАНАТНОЙ ТЯГОЙ

Изобретение относится к конвейеростроению, в частности к транспортным устройствам с канатной тягой.

Известны транспортные устройства с канатной тягой, приводной канат которых проходит через шкив сцепления, приводимый в движение механизмом управления. Однако в известных устройствах необходимое натяжение тягового каната обеспечивается установкой сложных механизмов.

Целью изобретения является обеспечение необходимого натялсения каната и упрощение конструкции.

Это достигается тем, что приводной шкив сцепления канатной тяги и его механизм управления смонтированы на шасси, шарннрно поворотном вокруг горизонтальной неподвижной оси и снабженном регулируемым противовесом.

На фиг. 1 дано предлагаемое транспортное устройство, обший вид; на фиг. 2 - узел крепления шкива сцепления и его механизм управления; на фиг. 3 то же, вид сбоку.

Тяговый канат / обвивает с одной стороны концевой шкив 2, а с другой стороны - шкив 3 сцепления. Шкив 3 составляет единое целое с наклонным или горизонтальным валом 4, вращающимся в двух подшипниках 5, смонтированных на раме 6. Вал 4 приводится через редуктор 7 с тормозом 8 от электродвигателя 9, укрепленного на шасси 10. Шасси 10 установлено шарннрно-поворотно вокруг горизонтальной неподвижной оси 11 и снабжено регулируемым противовесом 12.

Противовес 12 шасси регулируется в зависимости от веса и требуемого натяжения каната /. При определенном, превышающем первоначальное, натяжении каната шасси W опрокидывается. Между шасси 10 и шарниром 13 расположен гидравлический домкрат 14, амортизирующий движение опрокидывания.

15

Предмет изобретения

Транспортное устройство с канатной тягой, приводной канат которого проходит через

шкив сцепления, приводимый в движение механизмом управления, отличающееся тем, что, с целью обеспечения необходимого натяжения каната и упрощения конструкции, нриводной щкив сцепления канатной тяги и его механизм

управления смонтированы на шасси, шарнирно поворотном вокруг горизонтальной неподвижной оси н снабженном регулируемым противовесом.

. -. 1- У,