ОДНОКОВШОВЫЙ ЭКСКАВАТОР LriJlli^^^bl- Советский патент 1971 года по МПК E02F3/38 

Изобретение относится к строительным машинам и предназначено для вскрышных разработок.

Известен одноковшозый экскаватор, включающий надстройку, стрелу с продольными стержнями, поворотную платформу с шарнирными секциями и рукоять с ковшом. Однако стрела его выполнена как один сплошной элемент, закрепленный только по концам, и поэтому имеет большую амплитуду колебаний.

Целью предлагаемого изобретения является увеличение жесткости стрелы. Для этого каждый из продольных стержней стрелы выполнен из секций, шарнирно соединенных между собой. При этом часть секций опирается на поворотную платформу и шарнирно присоединена к надстройке, а другая часть соединена с последней гибкой оттяжкой.

На фиг. I показан одноковшовый экскаватор, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.

Одноковшовый экскаватор включает надстройку /, стрелу 2 с продольными стержнями, новоротную платформу 3, рукоять 4 с ковшом 5 и поперечную тягу 6. Каждый из продольных стержней стрелы выполнен по длине из шарнирно соединенных секций 7 и S. Секции 7 опираются на поворотную платформу и подсоединены шарнирно к надстройке с помошью подвесок 9. Секции 8 соединены с надстройкой гибкой оттяжкой 10. Стержни жестко соединены поперечной тягой, образуя рамную конструкцию стрелы. В процессе работы одноковшового экскаватора стрела воспринимает поперечные и продольные силы и нагрузку от собственного веса. Нижние части стерл ней стрелы - секции 7 - неподвижны, поскольку они опираются на поворотную платфор.му, а вверху закреплены с помощью подвесок к надстройке, образовав жесткий треугольник. Так как секции 7 и 8 соединены шарнирами, то в случае вытяжки канатов возможен поворот секций 8.

15

Н р е д м е т изобретения,

Одноковшовый экскаватор, включающий 1гадстройку, стрелу с продольными стержнями, соединенными между собой поперечной ТЯ1ГОЙ, поворотную платформу н рукоять с ковшом, отличающийся тем, что, с целью увеличения л есткости стрелы каждый из продольных стержней стрелы выполнен по длине составным с секциями, шарнирно соединенными между собой, причем одни из секций оперты на поворотную платформу и присоединены шарнирно посредством подвесок к надстройке, а другие - .соединены с последней ги(5кой

фиг 1

.2 ,.