ПДЩТНО-ТГХКЯ^ЕСШ!БИБЛИОТЕКА Советский патент 1971 года по МПК F01D1/34 

Известен реактивный привод вращения, например, абразивного круга, содержаищй патрон с воздухоподводяишм капало.м для крепления ипструмента и питания воздухом привода и центробежный дроссель-золотник.

Предложенный привод отличается тем, что в нем в качестве ротора двигателя использойаны шайбы крепления инструмента, для чего по их периферии образован ряд профилированных сопловых каналов, оси которых касательны к внутренней поверхпости расточки. Сопла сообпипотся посредством отверстий и центрального канала с воздухоподводящей трубкой, причем, центральный канал при наборе закритического числа оборотов перекрывается центробежным дросселем-золотником. Это упрощает конструкцию привода. Кроме того, для повышения простоты и надежности в качестве дросселя-золотника примепяются подпружипенные к центру инерционные тела, размеигенные в радиальном отверстии, пересекаюш.ем центральный канал так, что при перемещении под воздействием инерционных сил канал перекрывается выступами инерционных тел, а свободное положение ограничено упорами.

на фиг. 1 (различное положение подвижных деталей).

Абразивный круг / посредством прокладок 2 и гайки 3 зажат между торцов шайб 4 и 5, снабженных по периферии направленными но касательной и внутренней поверхности расточки сопловыми каналами 6, сообщающимися посредством сверлений 7 с центральным каналом 8, перекрываемым центробежным

дросселем-золотником, содержащим инерционные тела 9 с выступами 10, подпружиненные к центру в радиальном направлении пружинами 11, опирающимися на пробки 12, снабженные упорами 13. Шайба 5 конструктивно

объединена с осью 14, опирающейся посредством подшипников 15 на кожух 16 ограждения. Воздухоподводящая трубка 17, являющаяся одновременно и удлиненной рукояткой, неподвижно соединена с кожухом и подвижно посредством сальникового уплотнения 18-с осью.

Сжатый воздух из магистрали, минуя пускорегулирующий кран, поступает в трубку,

канал 8 и через сверления поступает в расточку шайб 4 tt 5, откуда истекает через сопловые профилированные каналы 6, по так как оси каналов 6 направлены по касательной к внутренней поверхности расточки, то суммарлена по касательной, чем и обусловлено возникновение крутящего момента, величина которого зависит от расхода, скорости истечения, радиуса до касательной, формы сонловых каналов их сечения и количества и т. п. Во избежание набора устройством закритического количества оборотов и разрыва абразивного круга, канал 8 пересечен дросселемзолотником, работающим следующим образом. В исходном положении инерционные тела под воздействием упругости пружин отжаты радиально к центру до унора выступами в упоры противолежащей пробки так, что капал 8 остается открытым полностью. С набором оборотов возрастают и инерционные силы, действующие на тела, которые под их воздействием преодолевают силы упругости прул- ин начинают перемещаться радиально в направлении сжатия надлежащей пружины, причем выступы, действуя совместно, перекрывают сечепие канала 8, чем сокращают доступ воздуха в канал 8. Таким образом осуществляется автоматическое поддержание заданных оборотов, причем при снижении оборотов в результате увеличения нагрузки канал 8 открывается больше,-до полного, расход воздуха возрастает, а равно возрастает и величина крутящего момента, потребного для преодоления возросщей нагрузки. При холостом ходе расход воздуха будет минимальным, хотя обороты останутся прежними.

Предмет изобретения

1.Реактивный привод вращения, например, абразивного круга, содержащий патрон с воз5 духоподводящим каналом для крепления инструмента и нитания воздухом привода и центробежный дроссель-золотник, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции привода, снижения его веса и габаритов,

0 в качестве ротора двигателя использованы шайбы патрона крепления инструмента, для чего по их периферии образован ряд профилированных сопловых каналов, оси которых касательны к внутренней поверхности расточки и сообщены посредством отверстий и центрального канала с воздухоподводящей трубкой, перекрываемой центробелчным дросселем-золотником при наборе закритического числа оборотов так, что при оборотов вследствие увеличения нагрузки проходное сечение увеличивается.

2.Исполнение привода по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повыщепия простоты и надежности, в качестве дросселя-золотника

5 применены подпружиненные к центру инерционные тела, размещенные в радиальном отверстии, пересекающем центральный канал так, что при перемещении под воздействием инерционных сил каиал перекрывается выступами инерционных тел, а свободное полол ение ограничено упорами.

-A

Риг. 2

-Б

иг-З