ПРЕДВКЛЮЧЕННОЕ ОСЕВОЕ КОЛЕСОpHjaHAfi >&,-;^Ч::(Щ.1 Советский патент 1971 года по МПК F04D29/66 

Известны предвключенные осевые колеса лопастных машин, содержаисие втулку, установленную на валу машины и враш,аюш,уюся с ним, которая имеет одну или несколько винтовых лопастей, перпендикулярных ее поверхности.

Предложенное колесо от известных отличается тем, что поверхности лопастей выполнены с выступами, расположенными перед зонами кавитационного разрушения и имеющими наибольшую высоту в зоне наружного диаметра колеса и постепенно уменьшаюшуюся до нуля к поверхности втулки. Подобное отличие позволяет уменьшить интенсивность кавитационного разрушения лопасти.

На чертеже представлено аксонометрическое изображение предвключенного осевого колеса с одной лопастью.

Колесо состоит из втулки 1, на поверхности которой выполнена винтовая лопасть 2, перпендикулярная поверхности втулки. Перед зоной кавитационного разрушения 3 на поверхности лопасти выполнен выступ 4. При

вращении осевого предвключенного колеса поток жидкости, содержащий кавитационные каверны, отклоняется выступом от поверхности лопасти в зоне кавитационного разрушения в межканальное пространство перед зоной, где и происходит захлопывание кавитационных каверн, не разрушающее при этом поверхности лопасти.

Предмет изобретения

Предвключенное осевое колесо лопастной машины, содержащее втулку, установленную на валу машины и вращающуюся с ним, которая имеет одну или несколько винтовых лопастей, перпендикулярных ее поверхности, отличающееся тем, что, с целью уменьшения интенсивности кавитационного разрушения, поверхности лопастей выполнены с выступами, расположенными перед зонами кавитационного разрушения и имеющими наибольшую высоту в зоне наружного диаметра колеса и постепенно уменьшающуюся до нуля к поверхности втулки.