АСИНХРОННАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С РАЗОМКНУТЫМ СТАТОРОМ Советский патент 1971 года по МПК H02K41/25 

Изобретение относится к электромашиностроению специальных видов индукционных двигателей или генераторов, з частности к электрическим машина.м с разомкнутым статором, которыми являются дуговые и линейные асинхронные машины.

Применение таких машин весьма олраничено, из-за сравнительно низких значений к. п. д. (ло сравнению с электродвигателями обычного исполнения). Это связано с дополнительными потерям.и, .обусловленными продольным краевым эффектам, вследствие разо1мкнутости мапнитопровода. Применение р|азличного рода компенсационных .обмоток лишь частично улучшает характеристики этих машин.

Предлагаемое изобретение позволяет полнастью подавить продольный краевой эффект и тем самым приблизить значение к. (П. д. дуговой элект1рической машины к к. п. д. электродвигателя обычаого исполнения. Это достигается тем, что стержни корот козамкнутой обмотки ротора (бегуна) с одной стороны закорочены, а с другой стороны соединены с лавделями коллектора, закорачивающего при помош,и ш,еток стержни, лежащие,в пределах активной зоны статора, вкл очаюш,ей четное число 1полю1сав.

торных токов осуществляется при помоши коллектора и электрически короткозамкнутых щеток.

На чертеже изображена конструктивная схема предлонсенной машины.

Индукционная машина с дуговьгм статором состоит из статара / с многофазной (например, трехфазНйй) обмоткой 2, возбуждаюш,ей бегущее вдоль дуги маснитное поле, ротора 5 со стержневой обмоткой 4, вращающегося вокруг оси 5, коллектора 6 и системы электрически короткозамкнутых щеток 7. Статор состоит из шихтованного магнитспровода, в пазах которого уложена вышеупомянутая обмотка. Она 1вьшолняется таким образом, чтобы была скомпенсирована пульсирующая составляюшая первичного магнитного поля по любому из известных спосо бав.

Ротор имеет также шихтованный магнитопровод из электротех1нической стали. Обмотка ротора выполнена из алюминиевых или медных стержней, подобных стержням обмотпки кор.откозамкнутого ротора а-синхронного электродвигателя. Отличие имеется в осуществлении замыкания индуктируемых в стержнях ротора бегущим магнитным полем токов. Коммутация стерм:ней роторной обмотки выполнена таким образом, чтобы индукционные токи могли бы полностью замыкаться в пределах центрального угла а, занимаемого статором.

Коммутация роторных токов осуществляется следующим й-бразом. Коицы стержней при ПОМОЩИ медных или алюминиевых перемычек нужного поперечного сечения соединенны с ламелями коллектора. С одной стороны все стержни МО-гут быть з-акорочены с помощью кольца. Тогда количество ламелей коллектора равно чкслу стержней ротора. Токоснимающие щетки электрически закорочены ги-бкими токопроводами. Таким образом, «ндукщио-нные токи IB ipOTOpe дейст)вительно имеют возможность замыкаться только в пределах центрального угла а. В дайной констру1кчии, в отличие от известных конструкций дуговых и линейных мащин, в которых вторичные токи могут распространяться за пределы концов статора, приводя к больщим дополнительным потерям, продольный краевой эффект полностью отсутствует. Необходимо только, чтобы центральный угол включал часть роторной обмотки, содержащей четное число волюсов.

Предмет и з о б р е т е ;н и я

Асинх|ронная электрическая мащина с разомкнутым -статором, содержащим многофазную обмотку, и с ротором (бегуном) со старжпевой об мот1кой, отличающаяся тем, что, с Целью повыщения к. in. д., стержни короткозамкнутой обмотки ротО;ра (бегуна) с одной стороны закорочены с помощью кольца, а с другой стороны соединены с ламелями коллектора, закорачивающего при помощи щеток стержни, лежащие в (пределах активной зоны статора.

А