Реактивная катушка Советский патент 1933 года по МПК H01F38/02 H01F27/28 

Уже известны высоковольтные реактивные катушки, состояш,ие из нескольких последовательно включенных дисковых катушек, отделенных одна от другой промежуточны,ми изолируюш,ими частями и скрепленных стержнями. Для достижения у таких катушек наибольшей возможной равномерности в распределении поля, предлагалось такж выполнять для стягивания обмотки стержни из изолируюш.его материала. Однако в устройствах для очень высоких напряжений требуются, с одной стороны, весьма большие расстояния между отдельными дисковыми катушками, и, с другой стороны, большое число этих дисковых катушек, так что стяжные стержни из изолирующего материала (фарфора, стеатита и т. п.) не могут быть по механическим и экономическим причинам, требуемой длины. Согласно предлагаемому изобретению такие дроссельные катушкн, подразделяются в осевом направлении на ряд групп дисковых катушек, которые отделяются промежуточными частями требуемой длины и стягиваются несколькими стержнями, длиною, приблизительно равною длине отдельных групп, соединенными друг с другом при помощи шарниров в виде металлических обойм с болтами.

На чертеже изображен продольный разрез предлагаемой катушки.

Последняя состоит из ряда намотанных дисковых катушек 7, отделенных одна от другой промежуточными частями 2 из изолирующего мatepиaлa, например стеатита. Средняя часть 3, разбивающая дроссельную катушку, на;две группы катушек, имеет значительно больший размер в осевом направлении. Катушка стягивается стержнями б, 6, разделенными на число частей, равное числу трупп катушек. Каждая часть стержня 6 снабжена на своих концах металлическими обоймами 7, 7, шарнирно связанными болтами 9, 9, скрепляющими отдельные части стержней 6, 6. На концах последних болты 9, 9 пропущены через металлические нажимные пластины 4 и закреплены гайками . У внутренних концов, в месте стыка двух болтов, металлические болты 9, 9 осуществляют механическую связь стержней б, 6.

Для равномерного распределения давления на катушки стержни 6,6 могут быть помещены в кольцевом зазоре, оставляемом для этой цели между двумя вертикальными слоями катушки. Так как группы катушек достаточно далеко взаимно удалены при помощи изолирующих промежуточных частей 3, то поле вдоль всей катушки должно быть распределено равномерно. Болты могут также располагаться двумя концентрическими кольцами вне и внутри дисковых катушек, а при большой ширине катушки в радиальном направлении могут быть также присоединены еще и болты, расположенные в середине катушки.

Предмет патента.

1. Реактивная катушка, обмотка которой стянута стержнями из изолирующего материала, отличающаяся тем, что указанные стержни 6, б, стягивающие

обмотку катушки, подразделенную в осевом направлении на несколько частей, выполнены из такого же как и обмотка числа частей, соединенных между собой при помощи надетых на концы указанных частей металлических обойм 7, 7 и шарнирно связанныхс ними болтов 9, 9.

2.Форма выполнения катушки по п. 1, отличающаяся тем, что обоймы 7, 7, соединяющие отдельные части стяжных стержней б, 6, помещены против изолирующих .вставок 3, отделяющих одну часть катушки от другой и предусмотренных для получения требуемого, в зависимости от напряжения катушки, расстояния между обоймами 7,7 и обмоткой катушки.

3.Форма выполнения катушки по п. 1, отличающаяся тем, что стяжные стержни 6,6 помещены в кольцевом зазоре, оставляемом для этой цели между двумя вертикальными слоями катушки. к патенту ин-ной фирмы „Акц. о-во заводов СименсМуккерт JMs 80179