ТРАНСПОРТЕР ПОЛУЖИДКОГО НАВОЗАВСиСО:ОсН.:^ЯПйТ?г1ТгШ^;1,;:;;г;Е";шБИБЛИОТЕКА Советский патент 1971 года по МПК A01K1/01 

Транспортеры полужидкого навоза включающие канал, тяговую цепь, приводную станцию и скребки на каретках известны.

Предложенный транспортер отличается от известных тем, что для новьиисния производительности последний скребок, выносящий навоз из канала, связан через рычажную систему с холостой ветвью тяговой цепн, которая при движении каретки этого скребка назад поднимает его.

На чертеже изображена схема привода скребков предложенного транспортера.

Он состоит из скребков-бульдозеров /, активного скребка 2, кареток 3, тяговой цепи с рабочей ветвью 4 и холостой ветвью 5.

Скребки шарнирно связаны с каретками, которые размещены в навозном канале. Последний горизонтален и только в конце начинает подниматься. В конце наклонной части канала ставят прицеп для сбора навоза. Каретки, несущие скребки-бульдозеры, находятся в горизонтальной части навозного канала и связаны с рабочей ветвью тяговой цепи.

Каретка 3 с активным скребком 2 расположена на наклонной части навозного канала. Активный скребок 2 закреплен на двуплечем рычаге 6, соединенном стержнем 7 со штангой 8, щарнирно укрепленной на каретке 3. Штанга 8 связана с холостой ветвью тяговой цепи 5.

Тяговая цепь с помощью реверсивного привода заставляет каретки 3 соверщать возвратно-поступательные движения скребков-бульдозеров } в сторону наклонной части канала. Скребки, захватив навоз, тянут его по каналу перед собой. При обратном движении скребки-бульдозеры имеют возможность отклоняться вверх и проходить над навозом, который в этот момент остается неподвижным. В результате при каждом ходе каретки навоз порциями перед.г ;1гаотси от скребка к скребку в сторону наклонной части навозного канала.

При движении скребков-бульдозеров на каретках вперед в сторону наклонной части активный скребок 2 на каретке 3 движется назад на встречу с последним скребком-бульдозером. При этом штанга 8 отклоняется холостой ветвью тяговой цепи 5 назад и поднимает

активный скребок 2 вверх. В момент встречи скребка-бульдозера 1 с активным скребком 2 тяговая цепь меняет направление двилсения и через штангу 8 опускает активный скребок 2 вниз. Последний, скользя по скребку-бульдозеру 1 забирает принесенную им порцию навоза и, двигаясь обратно, поднимает ее вверх, сбрасывая навоз в прицеп в конце наклонной части канала. Полужидкий навоз в момент перехода с одного скребка на другой

3 Предмет изобретения

Транспортер полужидкого навоза, включающий канал, тяговую цепь, приводную станцию и скребки на каретках, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, последний скребок, выносящий навоз из канала, связан через рычажную систему с холостой ветвью тяговой цепи, которая при движении каретки этого скребка назад подпи мает его.