ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА Советский патент 1971 года по МПК H02K1/16 H02K3/04 

Изобретение касается электрических машин, преимущественно асинхронных электродвигателей малой и средней мощностей.

Известны асинхронные двигатели с литой якорной обмоткой, каждый проводник которой размещен в отдельном пазу щихтованного сердечника.

Целью изобретения является повышение эффективности использования активных частей и уменьшение габаритов машины.

Для этого пазы с размеш,енными в них активными стержнями расположены по нескольким концентрическим окружностям, а лобовые соединения между стержнями обмотки размещены в выполненных в сердечнике тангенциальных пазах, расположенных также по нескольким концентрическим окружностям.

Для у.меньшения потока рассеяния пазы снабжены прорезями, в которых установлены диамагнитные, например керамические, прокладки.

На фиг. 1 изображен статор предложенной машины; на фиг. 2 - лист сердечника, сквозь который проходят активные проводники обмотки; на фиг. 3 - один из листов сердечника, образующих лобовую часть; на фиг. 4 - приведена пространственная схема элемента обмотки.

Сердечник набран из пластин, изготовленных из ферромагнитного материала. Часть сердеч ика, в которой заключены активные стержни 3 обмотки, состоит из пластин 5 с пазами, расположенными ио концентрическим окружностям. Конфигурация и количество пазов соответствуют форме и числу активных стержней. Число пазов, расположенных по различным концентрическим окрул ностям, может

быть неодинаковым. Часть сердечника, в которой заключены лобовые части 4 обмотки, выполнена из пластин 6 изготовленных из ферромагнитного или немагнитного материала, с пазами, размеры и расположение которых соответствуют конфигурации лобовых соединений между активными проводниками. Пазы в пластинах 5 и могут быть выполнены штамповкой. Пластины 5 и 5 иеред сборкой сердечника

покрывают тонким слоем термостойкой изоляции. После сборки пластин в пакет в сердечнике 1 образуется полость для обмотки, которая служит литьевой формой, причем конфигурация каналов соответствует схеме соединения. В каждом пазу расположен один проводник, так что изоляция (пластины 5 и б) является одновременно пазовой, катушечной и об.мотки могут быть выполнены по одной или по разным концентрическим окружностям (см.

центрической, петлевой или волновой. Лобовые части каждой фазы во избежание пересечения располагают в различных параллельных плоскостях (см. фиг. 3).

Активные стержни и лобовые части обмотки выполнены заодно (заливкой металла).

Предмет изобретения

1. Электрическая машина, например асинхронный двигатель с литой якорной обмоткой, каждый проводник которой размещен в отдельном пазу, шихтованного сердечника, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности использования активных частей и уменьшения габаритов машины, пазы с размещенными в них активными стержнями расположены по нескольким концентрическим

окружностям, а лобовые соединения между стержнями обмотки размещены в выполненных в сердечнике тангенциальных пазах, расположенных также по нескольким концентрическим окружностям.

2. Электрическая машина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения потока рассеяния, пазы снабжены прорезями, в которых установлены диамагнитные, например керамичес ие, прокладки.