ХОЛОДИЛЬНЫЙ АГРЕГАТ Советский патент 1971 года по МПК F25B1/02 

Изобретение относится к области компрессоростроения ,и касается глушения шума и конструкции упругой подвески герметичных комлрессоров для холодильных агрегатов.

Известны холодильные агрегаты, содержащие помеш,енный в герметичном кожухе компрессор с упругой подвеской, на всасывании которого выполнены камеры глушения шума, а в цилиндре размеш,ен полый поршень, сочлененный с приводным валом компрессора при помош,и ползуна.

Предлагаемый агрегат отличается тем, что камеры глушения шума размещены в полостях ползуна л поршня, который снабжен всасывающим.и (Клапанами. Упругая подвеска .выполнена iB виде рамки с гибкими петлями на ее продольных элементах, прикрепленных посредине к компрессору, а по краям к кожуху агрегата.

Это позволяет повысить компактность агрегата и упростить конструкцию упругой подвески.

На фиг. 1 схематически .изображен холодильный агрегат, продольный разрез; на ф.иг. 2 - камеры глушения шума в поршне и камеры глушения шума в ползуне; на фиг. 3 упругая подвеака компрессора.

Холодильный агрегат имеет герметичный кожух 1, в который на упругой подвеске 2 помещен компрессор 3 с приводным электродвигателем 4 на его кривошипном валу 5. В цилиндре 6 компрессора размещен полый поршень 7, соединенный с вало.м 5 ползуном 8. В поршень 7, снабженном всасывающими

клапанами 9, имеются сообщающиеся через отверстие 10 камеры 11 и 12 глушения шума, в одной из которых установлен всасывающий патрубок 13. Нагнетательная полость 14 цилиндра 6 посредством патрубка 15 сообщается с кольцевыми камерами 16 н 17 глушения шума, расположенными в стакане 18 и соединенными при помощи спиральной трубы 19 с нагнетательным патрубком 20 компрессора. На фиг. 2 показан .вариант выполнения

поршня 7 с увеличенным числом камер 11, 12 и 21 глушения шума и всасывающим патрубком 22.

В полости ползуна 8 (см. фиг. 3) выполнены камеры 23 и 24 глушения, снабженные

всасывающими трубами 25 и сообщающиеся через отверстия 26 и 27 с камерами глушения шума в поршне 7.

Упругая подвеска 2 (см. фиг. 4) выполнена Б виде рамки с гибкими петлями 28 на ее

.продольных элементах 29, прикрепленных к стакану 18 компрессора посредине, а по краям 30 - к кожуху агрегата.

При работе компрессора хладагент поступает в рабочую полость цилиндра 6 через каобеспечивает снижение шу.ма на всасывании и достаточно компактную конструкцию холодильного агрегата.

Предмет и з о б р е т е д и я

1. Холодильный агрегат, содержащий помещенный в герметичном кожухе компрессор с камерами глушения щума на всасывании полым поршнем, сочлененным при помощи ползуна с его лр.иводным валом и упругой

подвеской, отличающийся тем, что, с целью повышения компактности, камеры глушения шума размещены .в полостях ползуна и снабженного всасывающими клапанами поршня. 2. Холодильный агрегат по п. 1, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции упругой подвески, последняя выполнена в виде рамки с гибкими нетлями на ее продольных элементах, .прикрепленных посредине к ко.мпреосору, а по краям к кожуху агрегата.

3 9

22

5Фис i