КОЛЬЦЕВАЯ ПРУЖИНА Советский патент 1971 года по МПК F16F1/08 

Изобретение относится х области обидего машиностроения.

Известны кольцевые пружины, з которых, площадь сеченИя наружного кольца на 25% больше сечения внутреннего кольца. TaKise пружины не долговечны, так как быстро ломается наружное кольцо, работающее на растяжение в условиях коррозийного трения и высоких контактных удельных давлений.

Предлагаемая пружина отличается от звестных тем, что наружное кольцо выполнено с площадью сечения в два-три раза превышающей площадь сечения внутреннего кольца.

При таком увеличении ллощади наружного кольца -при одних и тех же габаритных размерах пружины и одинаковой суммарной толщины внутреннего и наружного кольца, можно увеличить нагрузочную способность пружины в 1,5-2 раза и в десятки раз увеличить долговечность колец на усталость. Это объясняется тем, что предел усталости наружного кольца, работающего на растяжение, в несколько раз меньше предела усталости внутреннего кольца, работающего на сжатие.

На чертеже схематично изображена описываемая кольцевая пружина.

Пружина содержит наружные / и внутренние 2 кольца, опорные полукольца 3 и наружное кольцо 4, которое в результате того, что его толщина больше толщины внутреннего кольца в два-три раза, может быть выполнено скрепленным из нескольких слоев.

Предлагаемая кольцевая пружина реже заклинивается и используется при создании малогабаритных и надежных амортизаторов в молотах, а также и в других устройствах и машинах.

Предмет изобретения

Кольцевая пружина, состоящая из наружных и внутренних конусных колец, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее нагрузочной способност) и долговечности, наружное кольцо выполнено с площадью сечения в два-три раза превышающей площадь сечения внутреннего кольца.

Л