АВТОМАТИЧЕСКИЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ИМПУЛЬСИВНЫЙ ВАРИАТОР СКОРОСТИ Советский патент 1971 года по МПК F16H31/00 

Изобретение относится к области машиностроения.

Известны автоматические инерционные импульсивные вариаторы скорости, содержащие дифференциальный механизм, одно центральное звено которого соединено с ведущим валом, другое - с ведомым, механизм свободного хода, установленный между ведомым валом и корпусом вариатора, и инерционное звено.

Цель изобретения - обеспечение принудительного регулирования скорости при наличии автоматического регулирования.

Для этого дифференциальный механизм предлагаемого вариатора снабжен третьим центральным звеном, взаимодействующим с двумя другими звеньями через сателлиты, инерционное звено выполнено в виде маховика и соединено с третьим звеном дифференциального механизма при помощи двойного универсального щарнира, вилки промежуточного звена которого расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, оси ведомого и ведущего звеньев параллельны.

Вариатор снабжен устройством, обеспечивающим перемещение оси вращения маховика параллельно оси ведущего звена двойного универсального щаркира, и маховик и ведомое звено двойного универсального щарнира

соединены между собой посредством щлицев. Иа чертеже ноказа-н предлагаемый вариатор.

Вариатор содержит дифференциальный механизм, первое / центральное звено которого соединено с ведущим валом 2 вариатора, второе 3 - с ведомым валом 4, а третье 5 через водило 6 и сателлиты 7, свободно насаженное на крестовину 8, - со звеньями / и 5. Инерционное звено выполнено в виде маховика 9, связанного со звеном 5 при помощи двойного универсального щарнира, включающего ведущее звено 10, промежуточное звено //, вилки которого расположены во взаимио перпендикулярных плоскостях, ведомое звено 12 и при помощи конической щестерни 13 механизм 14 свободного хода, внутренняя обойма которого жестко закреплена на выходном валу 4, а наружная впрессована в корпус вариатора. Вариатор снабжен также устройством, предназначенным для перемещения оси вращения маховика 5 параллельно oci звена 10 двойного универсального щарнира и состоящим из опорного диска 15, свободно установленного в корпусе и соединенного с маховиком 9 щлицевым соединением, и червяком 16 с червячным колесом 17, жестко соединенным с диском 15 и телескопическим валом /6 для изменения углов между осями двойного