ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР для ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ Советский патент 1971 года по МПК F01N7/14 

Изобретение относится к области дйигателестроения, к выпускным коллекторам.

Известны выпускные коллекторы для двигателя внутреннего сгорания, содержащие цилиндрическую трубу .с патрубками и вставку из листового теплоизоляционного материала.

Цель изобретения - снизить нагрев коллектора, исключить прогар вставки и обеспечить свободное удлинение экрана. Это достигается тем, что вставка выполнена в виде разрезного цилиндра, а концы вставки соединены внахлестку. В патрубках установлены экраны, входная часть которых прикреплена к патрубкам, например, при помощи сварки, а выходная- выполнена выступающе|1 над внутренней стенкой трубы на величину, превышающую толщину вставки.

На фиг, 1 изображен предлагаемый коллектор, вид сбоку, на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Коллектор выполнен в виде цилиндрической трубы 1 с патрубками 2, фланцами 3 крепления коллектора к головке, торцовым 4 и выходным 5 фланцами. Патрубки 2 коллектора выполнены индивидуальными для каждого цилиндра с овальным проходным сечением. К каждому патрубку приварен фланец 3 крепления коллектора к головке. Отверстия во фланцах выполнены овальными за

исключением четырех центральных круговых отверстий.

К выходному фланцу коллектора прикреплена выпускная труба машины, к торцовому- заглушка, дополнительный отборник газа или форсунка.

В трубе коллектора установлена на всю длину многослойная теплоизоляционная вставка 6. Теплоизоляционная вставка предварительно изготовляется в сборе, а затем вставляется в коллектор. Вставка состоит из листового теплоизоляционного материала 7 (например, двух листов железоасбеста толщиной 1,75 мм каждый), облицованного с двух сторон листами 8 из нержавеющей стали и завальцованного по периметру. Внутренний стальной лист, непосредственно контактирующий с потоком выпускных газов, имеет большую толщину (например, 1 мм), наружный лист является облицовочным и имеет меньшую толщину (например, 0,3 мм).

Вставка 6 имеет цилиндрическую форму, а ее концы соединены внахлестку в нижней части и прихватываются в нескольких местах сваркой (например, но концам вставки на длине 30-60 мм).

Напротив патрубков 2 во вставке 6 выштамповываются и завальцовываются по периметру нижним стальным листом окна для входа выпускных газов.

Теплоизоляционная вставка 6 вставляется в коллектор / в собранном виде и приваривается только к выходному фланцу 5 коллектора 1, что обесценивает ее свободное удлинение при нагреве.

Внутри патрубков 2 коллектора / устанавливаются штампованные из двух половин и сваренные экраны 9. Каждый экран приварен по входному периметру к патрубку 2 коллектора 1 и может свободно удлиняться.

Экран 9 выполняется таким образом, чтобы при его установке в патрубок 2 коллектора 1 между ним и патрубком 2 был бы включен все увеличивающийся к выходной части экран 9 воздушный зазор.

Для облегчения установки экрана 9 в патрубок 2 входная нижняя часть экранов 9 несколько укорочена до горизонтальной оси патрубка 2.

Экраны 9 патрубков 2 могут изготовляться из малоуглеродистой стали (типа сталь 10) с покрытием поверхностей жаростойкой керамической эмалью или другим защитным покрытием, цредохраняющим от высокотемпературной коррозии. Они могут быть также изготовлены из нержавеющей стали.

Концы экранов 9 поджаты к внутренним стенкам цатрубков 2, а выходные участки выступают над внутренней стенкой патрубка 2 на толщину теплоизоляционной вставки 6. Благодаря этому исключается попадание потока выпускных газов между трубой коллектора 1 и вставкой и прогар вставки вследствие перегрева.

Наружная поверхность выпускного коллектора 1 для предохранения от коррозии может покрываться жаростойким лаком (например, КО-815 с добавлением 10% алюминиевой пудры) или алюминием методом напыления.

В последнем случае при нагреве коллектора 1 алюминий диффундирует в сталь, в результате чего происходит алитирование верхпего слоя наружной поверхности коллектора. Предложенная конструкция выпускного коллектора предназначена главным образом для теплонапряженных транспортных двигателей внутреннего сгорания с жесткими габаритными и противопожарными требованиями.

Предмет изобретения

1. Выпускной коллектор для двигателя внутреннего сгорания, содержащий цилиндрическую трубу с патрубками и вставку из листового теплоизоляционного материала, отличающийся тем, что, с целью снижения нагрева коллектора, вставка выполнена в виде разрезного цилиндра, а в патрубках установлены экраны.

2. Коллектор по п. 1, отличающийся тем, что концы вставки соединены внахлестку.

3. Коллектор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью исключения прогара вставки и обеспечения свободного удлинения экрана,

входная часть последнего прикреплена к патрубку, например, при помощи сварки, а выходная - выполнена выступающей над внутренней стенкой трубы на величину, превышающую толщину вставки.

Фиг ; 2