КЛАПАН С ПНЕВМОГИДРОПРИВОДОМ Советский патент 1971 года по МПК F16K31/56 

Известны клапаны с наружным корпусом и укрепленным в нем внутренним корпусом, в котором расположены элементы затвора, обеспечивающие открытие и закрытие пневмоили гидротрубопровод.

Предлагаемый клапан с пнев.могидроприводом отличается от известных тем, что он снабжен стопорным устройством в виде гидравлически управляемого подвижного упора, на торце которого имеются зубья, взаимодействующие с зубчатым торцом штока клапана. Такая конструкция клапана обеспечивает фиксацию его в любом положении.

На чертеже изображен описываемый клапан, продольный разрез и разрез по А-Л.

В наружном корпусе клапана с седлом /, расположенным по оси трубопровода, коаксиально укреплен с помощью ребер 2 внутренний корпус 3. Одно из ребер врезано в наружный корпус и имеет отверстия 4 и 5 для подвода газа или жидкости из систем пневмогидроприводов.

Во внутреннем корпусе под действием сильфонного пневмогидропривода 6 перемещается шток 7 с золотником 8. На штоке укреплен подпружиненный поршень 9, который расположен по отношению к отверстию 4 для подвода газа (жидкости) так, чтобы оно было между поршнем и золотником. В стенке внутреннего корпуса около поршня имеется перепускной паз 10, который перекрывается подпружиненным поршнем при закрытом положении золотника и служит для увеличения перетечек газа (жидкости) за подпружиненный поршень при закрывании.

Шток со стороны, противоположной золотнику, имеет выступ 11 в форме многогранника с резьбовым отверстием для стопорного винта 12 с несамотормозящейся резьбой. Этот

выступ при работе клапана перемещается в таком же многогранном отверстии разделительной кольцевой перегородки 13.

Через отверстие в теле ребра 2, врезанного в наружный корпус, во внутренний корпус

введены проводники датчика 14 сигнализатора положения.

Кольцевая перегородка отделяет во внутреннем корпусе объем для быстродействующего стопорного устройства 15, имеющего отдельный пневмогидропривод; газ (жидкость) подводится через отверстие 5. Стопорное устройство состоит из сильфона 16 с минимальным числом гофр и упора 17 с рифленной торцовой поверхностью, которая упирается в

головку стопорного винта 12. Упор в поперечном сечении представляет собой многогранник, входящий в такое же многогранное отверстие разделительной кольцевой перегородки со стороны быстродействующего стопорно