РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ УДОБРЕНИЙI ЗСЕОСнЭЗИАЯ IрАт:и1г{с-:. ЕПА'ЯД/!*j Советский патент 1971 года по МПК A01C15/12 

Изобретение относится к механизации внесения орга1ни.чес.ких удобрений.

Известен разбрасыватель удобрений включающий опускающийся кузов с цеиочнопланчатым транспортером, разбрасывающий барабан и лривад.

iBo время загрузки органически-ми удобрениями кузов раЗбрасывателей устанавливается под углом к -поверхности ноля, что не обеспечивает необходимую высоту для сброса удобрений -с автосамоСВала.

Цель изобретения - достигнуть полного опускания кузова аа поверхно.сть почвы. Это достигается шарнирным соединением кузова с передней осью ходовых колес через промежуточный плавающий кронштейн посредством верхних и -нижних тяг, образуюн.их -параллелограммную навеску.

Такое соединение кузова с осями ходовых колес позволяет во время загрузки полностью опускать его на поверхность почвы и уста.наеливать .в горизонтальном лоложении, создав тем самым благоириятиые условия для загрузки.

На фиг. 1 показан разбрасыватель, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид спереди при загрузке (колеса условно не показаны).

рез промежуточный плавающий кронштейн о, пиж-кей 4 и всрх1 ей 5 тягами, образуюших нараллелогралпшую навеску. Плаваюший кронштейн соединен с передней осью ходовых :колес шкворнем 6. Нижние тяги соединены с кузовом гндроцилиндрами 7. С задней осью ходовых колес 8 кузов связан рычагами 9, жестко связлшымн с осью и гидроцнлиндрам 1 10. Сбоку кузова усгановлен разбрасывающий барабан // с 24 лопастями (см. фнг. 2).

Для улучшения условнй загрузки (см. фнг. 2) загрузочный борт 12 связан с кузовом через гидроцилиндры 13. Внереди кузова (см. фнг. 2) установлен редуктор М, от которого нрнводятся через храповой мехаиизм 15 - цепочно-нланчатый нодающ)1Й транспортер кузова, а через клиноременн ю передачу 16- разбрасываюи нй барабан. Привод редуктора осуществляется от ВОМ тра.ктора (см. фнг. 1) через карданную передачу 17, которая н.мсет промежуточную онору 18, перемещающуюся поступательно при изменении длины карданной передачи во вре.мя подъема и опускания кузова в пазах промежуточного плавающего кронштейна.