В. Л. Бухалов и Г. А. Правилов Советский патент 1971 года по МПК B22C15/26 

Известны рабочие резервуары пескострельных машин, содержащие корпус и гильзу, в которых рабочий резервуар выполнен нодвл/ ным, а механизм дутья снабжен клапанами вдува и выхлопа, причем сжатый воздух при выдуве смеси подается в гильзу через щели ней, а выхлоп осуществляется вверх через специальный канал в корпусе механизма дутья, соединенный с клананом выхлопа. В известных пескострельных машинах вдув воздуха для выстрела стержневой смеси в стержневой ящик и выхлоп воздуха после выстрела в выхлопной клапан из гильзы производится через щели гильзы шириной 0,3 мм. В процессе выхлопа щели увлекаемым песком увеличиваются, несок осаждается между стенками гильзы и корпусом, в результате чего прекращается вдув. Для восстановления работы машины необходима чистка машины и замена гильзы. Ширина щели гильзы 0,3 мм ограничивает эффективность выстрела. Цель изобретения - повыщение срока службы гильзы и упрощение конструкции резервуара. Это достигается тем, что рабочий резервуар снабл ен выхлопным патрубком, один конец которого установлен в боковом отверстии гильзы, размещен внутри нее и имеет сетку, а другой соединен с клананом выхлопа. На чертеже представлен рабочий резервуар пескострельной машины в разрезе. В корпусе / установлена гильза 2 и закреплены клапан дутья 3, клапан выхлопа 4 и насадка 5. Сверху корпус закрыт шибером 6. В боковом отверстии гильзы установлен выхлопный патрубок 7 с сеткой 8. Когда открывается клапан 5, сжатый воздух подается с наружной стороны гильзы 2 через ее щели внутрь гильзы и происходит выдув смеси через насадку 5. При выхлопе отработанный сжатый воздух подается через сетку 8 и патрубок 7 к выхлопному клапану 4. При таком выполнении рабочего резервуара отсутствует сброс отработанного сжатого воздуха, несущего частицы песка, через щели гильзы. Благодаря этому исключается их абразивный износ и увеличивается срок службы гильзы, а конструкция его значительно упрощается. Предмет изобретения Рабочий резервуар для пескострельных машин, содержащий корпус, гильзу, шибер, клапаны вдува и выхлопа и насадку, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы гильзы и упрощения конструкции ре:зервуара, он снабжен выхлопным патрубком, ;один конец которого установлен в боковом отверстии гильзы, размещен внутри нее и имеет сетку, а другой соединен с клапаном выхлопа.