ТОРМОЗ БУРОВОЙ ЛЕБЕДКИ Советский патент 1971 года по МПК E21B3/06 F16D57/00 

Изобретение относится к буровой технике и может найти применение в ленточных тормозах для грузоподъемных машин.

Известные системы охлаждения ленточного тормоза буровой лебедки основаны на охлаждении тормозного шкива.

Недостатком известных систем охлаждения является невозможность снятия тепла, возникающего непосредственно на поверхности контакта пар трения, т. к. охлаждение проводится только через тело шкива.

Предложенное устройство позволяет производить одновременное охлаждение тормозных колодок и шкива, а также снимать максимально возможное количество тепла непосредственно с поверхности контакта трушихся пар. Это достигается путем ввода пластин из материала с высоким коэффициентом теплопроводности в тело тормозной колодки. Пластины соединены с трубками охлаждения, которые в свою очередь соединяются друг с другом гибким трубопроводом, создавая обш,ую систему охлаждения тормозных колодок ленточного тормоза.

Описываемое устройство изображено на чертеже.

Оно состоит из колодок /, в тело которых введены пластины 2, контактирующие с трубкой охлаждения 5. В тормозной колодке предусмотрен вырез, дающий возможность поместить трубку охлаждения между тормозной лентой 4 и телом колодки. Трубки охлаждения соединяются друг с другом гибким трубопроводом 5, обеспечивающим циркуляцию охлаждающей жидкости.

Предмет изобретения

Тормоз буровой лебедки, содержащий тормозную ленту с тормозными колодками и систему охлаждения, отличающийся тем, что, с целью улучшения охлаждения трущихся поверхностей, колодки снабжены пластинами из материала с высоким коэффициентом теплопроводности, контактирующими с одной стороны с поверхностью тормозного шкива, а со стороны тормозной ленты - с трубками, подающими охлаждающую жидкость.

I Вода