ШАРИКОВЙНТОВОЙ МЕХАНИЗМ Советский патент 1971 года по МПК F16H25/22 

Изобретение относится к области машиностроения м представляет собой механизм, преобразуюЩИЙ В ращательное движение одного элемента в поступательное перемещение другого элемента.

Из-вестны шариковинтовые механизмы, содержащие полый винт с нарезкой на внутренней .и наружной цилиндрических новерхностя.х, гайку, установленную в , второй винт с фланцем, вза,имодейСтвующий с винтовой нарезкой полого винта на внутренней цилиндричеокой Поверхности, и крышку с проушинами. в случае передачи большого осевого усил.ия при данных габаритах передачи под действием шариков в винтовой паре возникают контактнгзте напряжения сверх допусти.мой величины.

В предлагаемом механизме для повышения нагрузочной способности передачи винтовая нарезка на внутренней и наружной цилинд|рических поверхностях полого винта выполнена одинакового направления и шага, а гайка, фланец второго винта и крышка установлены в корпусе с возможность о относительного осевого перемещения.

Описываемый механизм изображен на чертеже.

2, расположенных также в сопряженных канавках гайки 3, перемещак щейся ino внешней :поверхности винта лри его вращении. Крутящий .момент к винту подводится от редуктора (не показан) через шестерню 4, выполненную, например, за одно целое с винтом. При вращении винта осевое усилие от гайки пфедается через корпус о винтовой -передаче. Корпус соединен с raUKoii с помощью резьбы и продольных шлицев, выполненных на гайке и корпусе, а также на внутренней поверхности муфты 6, охватывающей шлицевые участки на гайке и корпусе- Осевое усилие от корпуса передается на крышку 7 с проущинами 8, лричем К|рыщ,ка скреплена с корпусом с помощью резьбы и шлицевой муфты 9, снабженной продольными шлица.ми. Полез(ное осевое усилие от проушян передается к требуемому объекту для его перемещения.

На внутренней новерхности полого винта на шариках W в винтовых канавках установлен второй винт 11, фланец 12 которого подвижно скреплен с корпусом, например, на продольных щл.ицах с использованием также 111Л1-цепой муфты }3. Шаг и направление винтовых канп;, на внутренней и наружной н( верхностях винта / одинаковые. Для компенсации допусков между фланцем и корпусом с крышкой установлены металлические регулировочные шайбы 14 и 15, толщина которых подбирается при сборке механизма. Чтобы обеспечить одновременную передачу осевых усилий от гайки 3 и винта 11, регулировочные шайбы М и J5 устаиавЛИваются с небольшим зазором.

Корпус винтовой передачи снабжен сжимаемым в осевом даправлений упругим участком а.

Работает винтовая передача следующим образом. При враш,ен1ии винта } наружная гайка и винт 11 начинают иеремещаться, например, BiHipHBO. Предположим, что пр.и данном сочетании допусков первой начнет воспр.инимать нагрузку гайка, через корпус и .крышку эта нагрузка будет передаваться на проушину. Так как в начальный момент винт 11 не воснр1инимает нагрузку, то все осевое усиЛие передает гайка че|рез корпус. В этом случае начинает уп.руго деформ ироваться участок а, длина корпуса несколько уменьшается, вследствие чего выбирается зазор между шайбой 15 и фланцем 12. (П.р.и движении гайки и винта 11 влево выбирается зазор .между шайбой М и фланцем). Мосле выбора зазора гайка и винт // (передают осевое усилие однов.ременло и совместно. Распределение усилий между гайкой и -внутренним винтом можно также изменять путем подбора жесткости фланца. В процессе перемещения гайки и внутреннего винта изменение допуска на

разношаговость винтовых канавок коМПенсируется упругим участком или фла«цем.

Существо изобретения не изменится, если при сборке винтовой передачи зазоры у шайб 14 и 15 будут отсутствовать. В этом случае распределение усилий между гайкой и винтом 11 и влияаие допусков на разнашаговость компенспруются упругим участком. Однако конструктивно упругий участок может отсутствовать и его роль в этом случае выполняет корпус, изготовленный, например, в виде трубы.

Предмет изобретения

Шариковинтовой механизм, содерж;ащий полый Виит с иарезкой на внутренней и наружной цилиндрических поверхностях, гайку, установленную в корпусе, второй винт с фланцем, взаимодей:СТ1вующий с винтовой нарезкой полого винта на внутренней цилиндрической поверхности, и крышку с проушинами, отличающийся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности передачи, винтовая нарезка на внутренней и наружной цилиндрических поверхностях полого винта выполнена одинакового направления и шага, а гайка, фланец второго винта .и крышка установлены в корпусе с возможностью относительного осевого перемещения.