ГАЗОМАГНИТНЫЙ ПОДШИПНИК Советский патент 1971 года по МПК F16C39/06 

Известны газомагнитные подшипники, содержащие корпус со смонтированным в его верхней части электромагнитом с обмоткой, связанной с полупроводниковым преобразователем, и втулки из антифрикпионного материала. Такие подшипники недостаточно надежны в эксплуатации при высоких скоростях и из-за трения в щетках, что приводит к снижению их износоустойчивости. С целью повышения надежности работы и износоустойчивости предложенный подшипник снабжен генерирующей обмоткой, связанной с полупроводниковым преобразователем и уложенной в статоре, смонтированном в корпусе и взаимодействующим с постоянным магнитом, заюрепленным на валу. Антифрикционная втулка выполнена в виде тонкос тойного покрытия постоянного магнита. С целью улучшения условий генерирования электротока статор выполнен шихтованным из магнитомягкого материала. На чертеже показан .предложенный подщипник. Подщипник содержит корпус /, на верхней части которого смонтирован электромагнит 2 с обмоткой 3. На валу 4 установлен постоянный магнит 5, покрытый тонким скоем антифрикционного самосмазывающегося материала, например полимидом, в виде втулки 6. В корпус / вмонтирован статор 7 с генерирующей обмоткой 8, соединенной с полупроводниковым преобразователем 9, связанным с обмоткой 3 электромагнита. Работает подшипник следующим образом. В момент трения вал опирается на статор 7 через постоянный магнит 5 с антифрикционной втулкой 6. Силовые линии постоянного магнита начинают пересекать витки генерирующей обмотки S, индуктируя в ней переменный ток, который через .полупроводниковый преобразователь 9 поступает на обмотку 3 электромагнита 2. Электромагнит воздействует своим притяжением на вал 4, который отрывается от опоры на генерирующую обмотку 8, создавая воздушный зазор между антифрикционной втулкой 6 и статором 7. С увеличением числа оборотов сила тока, а следовательно, н сила электромагнита, увеличиваются, увеличивая величину зазора. Предмет изобретения 1. Газомагнитный подшипник, содержащий корпус со смонтированным в его верхней части электромагнитом с обмоткой, связанной с полупроводниковым преобразователем, и втулку из антифрикционного материала, отличающийся тем, что, с целью повыщения

надежности работы и износоустойчивости, он снабжен генерирующей обмоткой, связанной с полупроводниковым преобразователем и уложенной в статоре, смонтированном в корпусе и взаимодействующим с постоянным магнитом, закрепленным на валу, причем антифрикционная втулка выполнена в виде тонкослойного покрытия постоянного магнита.

2. Подщинник по п. 1, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий генерировапня электротока, статор выполнен шмхтованным из магнитомягкого материала.