СПОСОБ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО КУПОЛА Советский патент 1971 года по МПК E04B7/12 E04G21/12 

Известен способ предварительного напряжения железобетонного купола в покрытии для сооружения, работающего на восприятие внутреннего давления, например, резервуара газохранилища и т. п.

Однако известный способ предварительного напряжения железобетонного купола не обеспечивает достаточной прочности и трещиностойкости бетона.

В предлагаемом способе с целью повышения прочности и трещиностойкости бетона по всей поверхност1И .купола радиально укладывают стержни, заанкериваемые одним кондом в опорном кольце, а на другом конце имеющие упоры, за которые заводят нагретые кольцевые стержни, напрягающие радиальные стержни в процессе остываиия.

На чертеже изображен купол в двух проекциях и деталь сопряжения напрягаемых стержней.

Предварительно напряженный железобетонный купол состоит из монолитного или сборного слабоармированного основного купола 1, арматурной сетки из кольцевых стержней 2, радиальных стержней 3 и верхнего защитного слоя бетона 4.

Стержни обоих направлений напряжены. Для этого нагретые кольцевые стержни 2 заводят за упоры 6 радиальных стержней 3. Упоры 6 радиальных стержней 3 препятствуют уменьшению при остывании длины кольцевых стержней 2. Это приводит к одновременному натяжению стержней 2 и 3. Натяжение кольцевых стержней 2 производится последовательно от опорного кольца 5 к центру купола 1. Защитный слой 4 наносится в то время, когда конструкция находится под испытательной нагрузкой.

Предмет изобретения

Способ предварительного напряжения железобетонного купола в покрытии для сооружения, работающего на восприятие внутреннего давления, например, резервуара газохранилища, отличающийся тем, что, с целью повышения . прочности и трещиностопкостп бетона, по всей поверхности купола радпально укладывают стержни, заанкернваемые одним концом в опорном кольце, а на другом конце имеющие упоры, за которые заводят нагретые кольцевые стержни, напрягающие радиальные стержни в процессе их остывания.

Узел I