КРУТОНАКЛОННЫЙ ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР8 Советский патент 1971 года по МПК B65G15/42 

Изобретение относится к области транспортирования насыоных грузов ленточными конвейерами под большими углами наклона.

Известны «рутоиаклоЕные ленточные конвейеры, .которые содержат грузонесущую ленту и расположенные над ней юолеречные перегород|ки, удерживающие транспортируемый материал «а ленте, шарнирно соединенные с ходовыми роликами. Ролики соединены между .собой гибким органом и перемещаются по натравляющим рамы коадвейера. Однако в известных конвейерах поперечные скребки приЖимаются к ленте за счет собственного веса и веса материала.

Целью изо|бретения является создание такой конструкции конвейера, ,в которой обеспечивалось бы прижатие поперечных inepeгородок к ленте для лучшего удержания груза. Для этого под лентой установлены поперечные траверсы, которые соединены с ходовыми роликами перегородок, а сами перегородки сна-бжены в своей ;верхней части роликами, взаимодействующими с направляющими, расположенными над краями ленты конвейера.

На чертеже изображен описываемый ленточный конвейер.

концам которых на осях 5 закреплены ходовые катки 6, подвижные по натравляющим 7. Поперечные траверсы соединены между собой цепочкаМи 8.

На осях 5 шарнирно смонтированы коробчатые секции 9. Секции расположены на ленте таким образом, что поперечные их ineрегородки располагаются между траверсами. На боковых стенках секций смонтированы

копирные ролики 10, взаимодействующие с направляющими //. Высота задней стенки секции 9 и расположение направляющих 11 подобрано таким образоам, что задняя стенка, расположенная между траверсами 4, прогибает ленту, прижимая тем самым ее к траверсам и удерживая ее от сползания при наклонном положенни конвейера.

Траверсы 4 могут быть вЫ(ПОЛнены в виде плоских стальных рессор, свободно проходящих по футерованным барабанам. Стальные рессоры обеспечивают удержание ленты без поддерживающих роликов.

Достоинства предлагаемого конвейера заключаются в том, что возможно транспортирование под большими углами с использованием обычной гладкой лееты с фрикционной связью на попереч1ных траверсах. Прижатие ленты 1к траверсам 1можно регулировать высотой установки направляющих //.