Гидрометрическая вертушка Советский патент 1933 года по МПК G01P5/07 

Предлагается гидрометрическая вертушка, у которой весь механизм, включая ко;нтактную коробку, смонтирован на одной общей оси.

Изображенная на чертеже в вертикальном разрезе гидрометрическая вертушка состоит из вала 1, снабженного на концах резьбой. В средней уширенной части вала имеется сквозное отверстие, в которое вставляется шестерня 2, закрепленная на валу и имеюш;ая свободное вращение. На шестерне имеется контактный кулачок 3, причем число зубцов на шестерне может быть различно, в зависимости от необходимого числа оборотов ллежду контактами.

В верхней части вала имеется вертикальное цилиндрическое отверстие, идущее от верхнего конца вала до начала сквозного отверстия в уширенной части (до шестерни 2). В это отверстие вставляется на резьбе эбонитовая трубочка 4, внутри которой сделано, в свою очередь, отверстие, где проходит проводник 5, к нижнему концу которого прикреплена контактная пружина.

Верхний конец проводника 5 соприкасается с металлическим винтом 7, который имеет на конце шайбу 8 для крепления провода и завинчивается в эбонитовую втулку р. Как на верхний, так и на нижний конец вала помош,ью резьбы навинчиваются цилиндры W, в которых

3$i

образованы отверстия //, причем в верхнем цилиндре отверстие 1J служит для крепления троса, а в нижнем-для крепления груза к вертушке.

Цилиндры препятствуют проникновению механических примесей в контактную коробку; винт 12 на верхнем цилиндре служит для крепления провода к телу вертушки. На вал 1 надевается цилиндрическая контактная коробка 13, на которую навинчивается верхняя и нижняя крышки 14-15. На нижний уступ коробки укладывают с внутренней стороны стальное кольцо 19, которым коробка опирается на шарики 16, опирающиеся на стальной конус 17 и имеющие свободное вращение вокруг него; конус же навинчивается на ось и закрепляется шайбой 18.

На уступчик сердцевины коробки надевается рамка 20 с прикрепленными шестью лопастями, которые вращают контактную коробку вокруг оси.

Свинтив верхнюю и нижнюю крышку 14 и /5 контактной коробки, с нижней стороны внутрь коробки вставляют вал 1, на верхнюю часть которого надевается шариковый подшипник 21 до уширенной части вала, и надев на сердцевину коробки на уступ рамку 20 с лопастями 23, навинчивают верхнюю крышку М; затем, перевернув нижнюю часть коробки вверх, на стальное кольцо 19 вокруг вала за