Водяной двигатель Советский патент 1924 года по МПК F03B17/06 

Предлагаемый водяной двигатель имеет целью работу без запруд.

На фиг. 1 изображен схематически водяной двигатель; на фиг. 4 и 6 - его виды сверху и сбоку, на фиг. 2 и 5 - его барабан и на фиг. 3 - j брусья для поаишпника.j

По течению реки устанавливается брус В (фиг. 1, 3, 4, 6), который соединяется перпендикулярно с брусом С, расположенным поперек течения реки j (фиг. 1, 3, 4). На брус В укрепляется шариковый подшипник b (фиг. 3, 4), который прикрывается крышкою М , (фиг. 1, 4), прикрепленною к основа- i нию граненной оси Е, имеющей цилиндрическую заточку . На ось ЕЕ надевается пустотелый барабан А, имею- i щий внизу крестовину F, а на верху крышку Н с тождественными отвер- стиями/(фиг. 5) для пропуска оси ЕЕ. Цилиндр А при помош,и шарниров d (фиг. 1, 2, 4, 6) соединяется с лопа- j стями D, каковые, расположенные днаметрально парами, соединяются штан- I гами i, прикрепленными касательно к эксцентричным кольцам j, охватываюш,им ось ЕЕ. При открывании и за- 1 крывании лопастей D штанги / дви- I

гаются в прорезях g (фиг. 2, 6) барабана А, каковые прорези расположены в различных горизонтальных плоскостях, чтобы не мешать движению других штанг г и колец /. На брусьях В и С имеются радиально расположенные катки Л, по которым бегает нижний край барабана А. К брусу jB спереди прикрепляется вертикальная стойка L в виде трехгранной призмы, а сзади к брусу В прикрепляется четырехгранная стойка К. (фиг. 3, 4, 6). На эти стойки сверху накладывается брус Л/ (фиг. 4), имеющий подшипник для цилиндрической части оси . К брусу М перпендикулярно прикрепляется брус N, тождественный брусу С. К вертикальной стойке L прикрепляются под углом две вертикальные доски / и /Ч На верхние брусья М и Л и на доски / и /1 кладется прикрышка SW (фиг. 1, 4), защищающая аппарат от сора и предметов, плавающих в реке. Брусья В и М соединяются цилиндрическою стойкою /, а брусья С и N соединяются двумя стойками О и Р. О стойки R и Р упираются своими выпуклостями лопасти D, что будет способствовать их закрыванию, т. е. прижатию к ба

рабану А. Течение реки разделится j досками / и /1 на две струи, при чем струя по доске / будет отбиваться дальше от бруска В и не напирать на цилиндр А. Струя же по доске /, имею- щей меньший угол уклона, ударится в вогнутую сторону лопастей D и будет I вращать барабан А против хода часовой I стрелки. Лопасти в положении Di,D, D (фиг. 1) будут работать, в положении же D лопасть будет прикрываться, прижимаясь к барабану А стойкою R, а диаметрально противоположная ей j лопасть Z)(j начнет открываться. Ло- j ласти в положении Д-,, D,.,, D- пойдут j против течения, закрываясь стойкою Р, а диаметрально противоположные лопасти , Z), 3 откроются упором штанг /. И так, когда лопасти D с правой стороны брусьев В и М перей- I дут на левую сторону, то они будут j закрываться и, тем самым, благодаря i штангам г, открывать связанные с ними

лопасти на правой стороне, так что течение реки будет давить на большое плечо рычага, производя полезную работу, которая будет увеличиваться с увеличением размера лопастей. На выдающийся из воды конец оси Е насаживается шкив Z (фиг. 4) или зубчатое колесо, для передачи движения механизмам.

ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ.

Водяной двигатель, характеризующийся применением полого барабана А, закрепленного на вращающемся валу Е и снабженного шарнирно соединенными с ним изогнутыми лопастями D, отклоняемыми, при вращении барабана, круглыми стойками R, Р связанными попарно с эксцентричными кольцами / стержнями /, проходящими через прорезы g барабана А, нижнею кромкою опирающегося на катки /г.