Коллектор для электрических машин постоянного тока Советский патент 1933 года по МПК H01R39/04 H01R39/28 

Как известно, наиболее ответственную часть машин постоянного тока высокого напряжения представляет коллектор , Б виду затруднений, вызываемых сложностью изолирования пластин друг от друга и растущих с повышением напряжения.

Предлагаемое изобретение, имеющее своей задачей рещение указанного вопроса, представляет собою конструктивную форму выполнения коллектора для машин постоянного тока, преимущественно высокого напряжения, отличаясь тем, что, с целью повышения изоляции между пластинами, он выполнен в виде зубчатого колеса из изолирующего материала, во впадинах которого, расположенных параллельно оси машины, уложены коллекторные пластины. Для отвода тока служат токособиратели, выполненные в виде зубчатых колес из токопроводящего материала, сцепляющихся с зубцами.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид коллектора с токособирателями; фиг. 2-способ соединения секций якоря с колллектором; фиг. 3-коллектор с токособирателями.

Во впадинах зубчатого колеса /, изготовляемого из изолирующего материала и насаженного на вал машины, вдоль оси мащины уложены коллекторные

пластины 2 так, что они могут перемещаться в радиальном направлении К концам пластин, как обычно присоединяются концы 5 секций обмотки якоря Изоляция между отдельными пластинами обеспечивается надлежащей высотой. зубцов. Для собирания тока служат два зубчатых колеса 4 из проводящего материала, сцепляющиеся с колесами /.

С целью дальнейшего повышения изоляции между пластинами целесообразно снабдить торцевые части зубчатого колеса 4 радиальными выступами наподобие зубцов.

Для обеспечения хорошего контакта с токособирателем пластины могут быть, сделаны пружинящими, для чего под, ними укрепляютсяпружинящие пластины 5, на которых лежат пластины 2.

Предмет изобретения.

1. Коллектор для электрических машин высокого напряжения, отличающийся тем, что, с целью повышение изоляции между коллекторными пластинами, он выполнен в виде зубчатого колеса из изолирующего материала, между зубцами которого, расположенным вдоль оси машины, в углублениях помешены коллекторные пластины, предназначенные взаимодействовать с токособй,|эателями в виде зубчатых колес из токопроводящего материала, находящихся ® сцеплении с зубцами коллектора.

2. Форма выполнения коллектора по п. 1, отличающаяся тем, что торцевые «части коллектора снабжены радиальныши выступами наподобие зубцов, с целью

повышения изоляции между пластинами коллектора.

3. Форма выполнения коллектора по п. 1, отличающаяся тем, что пластины выполнены пружинящими в радиальном направлении.

Шиг.5.