СЪЕМНЫЙ ПОДКОВНЫЙ ШИП Советский патент 1927 года по МПК A01L7/04 

На фиг. 1 изображен вид с внутренней стороны на подкову и шипы и на фиг. 2, 3 и 4 - виды предлагаемого шипа спереди, сзади и сбоку.

Подкова А (фиг. 1-4), в местах прикрепления шипов имеет не по одному, а по два отверстия с винтовыми нарезками для двух винтов е (фиг. 1, 2 и 4), что дает возможность изготовлять подковы тоньше и уже для облегчения их веса. Кроме того, при двух винтах шипы устанавливаются в неизменно надлежащем положении на линиях трех пересекающихся плоскостей, тогда как при одном винте положение шипа изменчиво в зависимости от степени навертывания винта. Подковный шип, прикрепляемый к подкове двумя болтами, состоит из пластины b и составляющего с нею одно целое резца с с фигурным з-образным горизонтальным сечением, снабженного в средней части заостренным ребром d (фиг. 1, 2 и 3). Для ускорения работы при смене шипов можно один болт заменить выступающей частью f (фиг. 2).

Подковный шип, предназначенный для прикрепления к подкове двумя болтами, отличающийся применением пластины b и составляющего с нею одно целое резца с с фигурным з-образным горизонтальным сечением, снабженного в средней части заостренным ребром d (фиг. 1, 2 и 3).