ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР Советский патент 1972 года по МПК F04D17/16 F04D29/44 

Известны центробежные вентиляторы для

транспортных средств на воздушной подушке,

содержащие рабочее колесо, установленное

в корпусе со всасывающим и нагнетательными

патрубками.

.Предлагаемый вентилятор отличается от известных тем, что во всасывающем патрубке на входе в рабочее колесо помещены неподвижные разделители, установленные с минимальными зазорами в количестве, соответствующем числу выходных патрубков.

Такое выполнение вентилятора позволяет разделить его на автономные секции.

С целью обеспечения независимого регулирования параметров воздуха в каждой секции, на входе в сек1ции установлены направ.ляющие аппараты с автономными приводами.

,На чертеже представлен описываемый вентилятор.

Вентилятор содержит рабочее колесо /, корпус, состоящий из двух улиток 2 и 5, входной патрубок 4, разделительное устройство 5 и осевые направляющие аппараты 5 и 7. Каждый из направляющих аппаратов имеет автономный привод. Пр,и наличии двух улиток разделительное устройство 5 представляет собой пластину, проходящую через ось вентилятора и делящую его на две секции 8 и Я каждая из которых работает как автономный вентилятор на собственную сеть.

Воздух, засасываемый вентилятором из атмосферы, проходит по двум каналам:

Iканал - воздух поступает в секцию 8 вентилятора, проходит через Половину 10 рабочего колеса, собирается улиткой 5 и затем поступает в сеть 11. Параметры возду.ха, обеспечиваемые данной секцией вентилятора, регулируются направляющим аппаратом 7.

IIканал - воздух поступает в секцию 9 вентилятора, проходит через половину 12 рабочего колеса, собирается улиткой 2 и затем поступает в сеть 13. Параметры воздуха, обеспечиваемые данной секцией вентилятора, регулируются направляющим аппаратом б.

При наличии большего числа улиток разделительное устройство имеет другую форму и делит проточную часть на входе в вентилятор на столько секторов, сколько имеется воздухосборных улиток. Разделительное устройство

крепится ко входному патрубку 4 и вводится во внутрь рабочего колеса /. Для повышения эффективности работы вентилятора зазор между кромками разделительного устройства и вращающимися частями рабочего колеса

(лопатками, несущим диском и др.) должен быть минимальным.

щий рабочее колесо, установленное в корпусе со всасывающим -и нагнетательными патрубками, отличающийся тем, что, с целью разделения вентилятора на автономные секции, во всасывающем патр.убке на входе в рабочее колесо .помещены неподвижные разделители, установленные с минимальными зазорами в количестве, соответствующем числу выходных патрубков.

2. Вентилятор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения независимого регулирования параметров воздуха в каждой секции, .на входе в секции установлены направляющие аппараты -с автономными приводами.