Эластичное ограждение полости воздушной подушки летательного аппарата Советский патент 1976 года по МПК B60V1/06 

Изобретение относится к авиационной технике и может быть использованно на аппаратах с воздушной подушкой для взлета посадки, передвижения по грунту, а также другого назначения.

Известны эластичные ограждения полости воздушной подушки летательного аппарата, содержащие надувные неразъемные меридианальные секции с параллельным подводом сжатого воздуха из кольцевого канала.

Известные ограждения недостаточно устойчивы при действии вертикальной нагрузки в процессе посадки летательного аппарата и не обеспечивают достаточной стабильности поля давлений в полости воздушной подушки при приземлении и при движении аппарата по грунту.

Для повышения устойчивости ограждения при посадке летательного аппарата и повышения стабильности поля давлений в полости воздушной подушки при движении аппарата по грунту предлагаемое ограждение выполнено

из горизонтально расположенных тороидальных секций, скрепленных между собой легкоразъемными соединениями, внутренние полости секций последовательно сообщены разъемными соединительными патрубками, а нижняя секция снабжена сменным протектором из износостойкого ворсистого материала.

На чертеже показано предложенное эластичное ограждение полости воздушной подушки.

Горизонтально расположенные надувные тороидальные секции 1 .установлены, друг на друге и скрепленны между собой легкоразъемными соединениями 2, в качестве которых могут быть использованы замок-застежка, замок-молния, шнуровка посредством петель. Между секциями смонтированы разъемные соединительные патрубки 3, с помошью которых внутренние полости секций 1 последовательно сообщены между собой.

К нижней секции посредством легкоразъ емного соединения прикреплен сменный протектор 4 из износоустойчивого ворсистого материала.

Формула изобретения

Эластичное ограждение полости воздушной подушки летательного аппарата, включающее надувные секции, отличающееся тем, что, с целью повышения устойчивости ограждения при посадке и стабильности поля давлений в полости воздушной подушки при движении аппарата по грунту, ограждение выполнено из горизонтально расположенных тороидальных секций скрепленных между собой легкоразъемными соединениями, внутренние полости секций последовательно сообщены разъемными соединительны:ми патрубками, а нижняя секция снабжена сменпым протектором из износостойкого ворсистого материала.