УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЦЕНТРОВКИ ВАЛОПРОВОДА С ПУСТОТЕЛЫМИ ГРЕБНЫМ И ДВИГАТЕЛЬНЫМ ВАЛАМИ Советский патент 1972 года по МПК B63H23/34 

Изобретение от но;сится к судостроению.

Из)вестные устройства для проверки центров-ки валОп.ровода с пустотелыми тре;б«ым и двигательным валами содержат визирную трубу и измерительные диски. Однако указанные ycTipoft.CTiBa требуют разборки вало1ПрО|ВОда и демонтажа отдельных его частей.

Цель изобретения - иэмбрение величины изло;ма валопровода без разборки валов. Это достигается тем, что В1Н|утри вала двигателя соооно последнему установлена виз;и1р1ная труба, а внутри гребного установлены проэра чный промежуточный и. непрозрачный коицевой изл1ерительные диски с отсчетными горизонтальньгош и вертикальными линия-ми, ра10полюжен1НЫМи на равных расстояниях от пер1пендикуляр,ных диаметров, точки, пересечения которых совпадают с осью вала.

На фиг. I представлено предлагаемое устройство (ородольиый разрез); на фиг. 2 - сечения по А-А и Б-Б.

Внутри вала 1 двигателя на кронштейне .2 соосно валу установлена визирная труба 3 устройства.

Под визирной трубой прикреплен светильник 4.

Внутри гребного вала 5 устано1влены прозрачный промежутоЧНый 6 и непрозрачный концевой 7 измерительные диски с отсчетными горизонтальными 5 и вертикальными 9 линиям.и, расположенными на равных расстояниях от перпендикулярных ди.аметров, точки пересечения которых совпадают с осью вала. Наблюдая в визирную трубу, отсчитывают смещения i и 2 центра дисков относительно оптической оси визирной трубы в вертикальном и горизонтальном направлениях. Величиа -S.,,,

на-, выражает смещение в мм/м, где I

0

расстояние между дисками будет определять излОМ оси вала двигателя по отнощению к оси гребного вала. Смещение оси вала в плоскости флаНЦевого соединения определится ис.ходными данными S и 25

Предмет изобретения Устройство для проверки центровки валопровода с пустотелыми гребным и двигательным валами, содержащее визирную трубу и измерительные диски, отличающееся тем, что,

0 с целью измерения величины излома валопровода без разборки валов, визирная труба установлена внутри вала двигателя соосно ему, а внутри гребного зала установлены прозрачный промежуточный и непрозрачный коицевой измерительные диски с отсчетными горизонтальными и вертикальны.ми линиями, расположенными ;на равных расстояниях от взаимнсперпандикуляреых горизонтальной и вертикальной линий, тоЧки пересечения которых совпадают с осью вала. UJ t m

/s-д

7 8

.2