ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ УПРУГИЙ ЭЛЕМЕНТ;':СОЮЗНАЯ«1 ,.:•- 'r.'yi':;--(-''.-rcr. [ji..!;..->&..••.,.;: .;^(t^4l Советский патент 1972 года по МПК F16F9/02 

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно траспортному.

Известны пневматические упругие элементы, содержащие подвижные относительно друг друга наружный и внутренний корпусы, снабженные поочередно прикрепленными к их стенкам параллельными перегородками, и эластичные оболочки, образующие между каждой парой соседних перегородок замкнутые полости.

Однако указанные упругие элементы имеют трущиеся части и поэтому недостаточно надежны в работе.

Цель изобретения - повышение надежности в работе упругого элемента путем исключения трущихся частей. Это достигается тем, что эластичные оболочки расположены во внутреннем корпусе, а его стенки выполнены с окнами, через которые проходят перегородки, соединенные с наружным корпусом.

На чертеже показан упругий элемент в разрезе.

Он содержит наружный корпус / с перегородками 2 и внутренний корпус 3 с перегородками 4 и окнами 5, через которые проходят перегородки 2. Каждя пара перегородок 2 и 4 соединены эластичными оболочками 6, образуя замкнутые полости - баллоны.

ниями баллонов, а перегородки 4 - нижними основаниями.

Верхние основания передают на наружный корпус силу Р, равную произведению пх площади на давление газа, а нижние основания- на внутренний корпус.

Таким образом, все баллоны оказываются включенными параллельно и несущая сила пневматического элемента равна сумме несущей силы каждого баллона.

Конструкция предлагаемого пневматического элемента осуществляет последовательное включение баллонов по мере загрузки упругого элемента. Так при использовании его, «ampHiMep, в рессорном подвещиозаеии вагонов при порожнем режиме, может быть наполнен сжатым воздухом и включен в работу только один баллон, а по мере увеличения загрузки количество включенных в работу баллонов

увеличивают.

Предмет изобретения

Пневматический упругий элемент, преимущественно для вагонов, содержащий подвижные один относительно другог-о наружный и внутренний жесткие корпусы, снабженные поочередно прикрепленными к их стенкам параллельными перегородками, и эластичные оболочки, образующие между каждой парой соседних перегородок замкнутые полости, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем исключения трущихся

частей, эластичные оболочки расположены во внутреннем корпусе, а его стенки выполнены с окнами, через которые проходят перегородки, соединенные с наружным корпусом.

f3L

/ /777/

и-/ -е

-J

3