УСТРОЙСТВО для АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ МОЩНОСТИ СУДОВОЙ ПАРОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ Советский патент 1972 года по МПК B63H23/02 

Изобретение относится к судостроению.

Известны устройства для автоматического регулирования мощности судовой паротурбинной установки, содержащие систему управления питательным клапаном, взаимосвязанную с регулирующим клапаном главной турбины и регулятором давления пара.

Целью изобретения является плавное изменение давления пара в главном паропроводе и улучшение маневренных качеств установки.

Для этого паровой регулирующий клапан турбины выполнен с датчиком положения, подключенным на вход системы управления питательным клапаном параллельно с регулятором давления пара.

На чертеже изображена принципиальная схема устройства.

Устройство содержит систему управления питательным клапаном / парового котла 2, включающую в себя сумматор 3 сигналов, усилитель 4, блок 5 управления, сервомотор 6 и блок 7 обратной -связи. Система управления питательным клапаном связана с паровым регулирующим клапаном 8 главной турбины 9 через датчик 10 положения регулирующего клапана. Параллельно в систему подключен регулятор // давления пара.

вой паровой турбины, воздействующую на регулирующий клапан 8. Сигнал фактического положения регулирующего клапана, измеренный датчиком 10, при постоянном давлении пара в главном паропроводе определяет расход пара на главную турбину 9. Сигнал от датчика 10 сравнивается с сигналом блока 7 обратной связи по положению питательного клапана 1. Сигнал рассогласования усиливается усилителем 4, преобразовывается в блоке 5 управления и воздействует на сервомотор 6 питательного клапана /. Таким образом, каждому положению парового регулирующего клапана 8 соответствует вполне определенное положение питательного клапана У парового котла 2.

За счет согласованного выбора расходных характеристик регулирующего и питательного клапанов и статических характеристик датчика 10 и блока 7 обратной связи обеспечивается на установивщихся режимах поддержание баланса потребляемого и генерируемого расходов пара.

При изменении режима работы паровой турбины происходит соответствующее изменение мощности паропроизводительной установки. При этом вследствие отклонения характеристик отдельных элементов от расчетных и из-за наличия паровых вспомогательных механизмов происходит нарушение баланса потребляемого и генерируемого пара, а следовательно, отклонение давления иарав главном паропроводе от спецификационного значения. Для .согласования режима работы паропроиз-, водительной установки с режимом работы паровой турбины и обслуживающих ее вспомогательных механизмов предусматривается регулятор 11 давления пара, осуществляющий коррекцию заданного положения питательного клапана 1 по давлению пара. Регулятор давления пара обеспечивает поддержание на усгановивщихся режимах мощности паропроизводительной установки в соответствии с общим потреблением пара, что гарантирует минимальные отклонения давления иара. В переходных процессах регулятор давления пара воздействует на паропроизводительную установку, предотвращая значительные отклонеНИН давления пара от спецификационного значения.

Предмет изобретения

Устройство для автоматического регулирования мощности судовой паротурбинной установки, содержащее систему управления питательным клапаном, взаимосвязанную с регулирующим клапаном главной турбины и регулятором давления пара, отличающееся тем, что, с целью плавного изменения давления пара в главном паропроводе и улучшения маневренных качеств установки, паровой регулирующий клапан главной турбины выполнен с датчиком положения, подключенным на вход системы управления питательным клапаном параллельно с регулятором давления пара.

г