СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЕМКОСТИ ЩЕЛОЧИМЫХ АККУМУЛЯТОРОВI Советский патент 1972 года по МПК H01M10/54 H01M10/24 

Известен способ восстановления емкости щелочных аккумуляторов путем промывки в дистиллированной воде, введения в электролит активирующих добавок, удаления из активной массы кристаллических отложений н вредных примесей с последующим активированием электролизом в дистиллированной воде и проведением контрольно-тренировочных зарядразрядных циклов. Однако такой способ предусматривает применение высоких температур, что приводит к порче сепараторов « коротким замыканиям. Кроме того, производится смеиа электролита, что усложняет восстановление. Для упрощения технологии « нредотвращения коротких замыканий по предложенному снособу электролиз осуществляют в режнме разряда током, равным номинальному зарядному току, при температуре не выше 45°С. Для этого аккумуляторы, нодлежащие восстановительному ремонту, разряжают в старом электролите до напряжения ниже 1 в на аккумуляторе при номинальном разрядном токе. В конце разряда с помощью вспомогательного цинкового электрода определяют пластины, лимитирующие емкость каждого аккумулятора. а)аккумуляторы с пониженной емкостью активной массы отрицательных пластин; б)аккумуляторы с пониженной емкостью активной массы положительных пластин; в)аккумуляторы с пониженной емкостью активной массы и отрицательных -и положительных пластин. В электролит аккумуляторов с пониженной емкостью активной массы отрицательных пластин вводят сернистый натрий из расчета 25 г1л, и эти аккумуляторы подвергают восстановительным циклам заряд-разряда по следующей программе: заряд номинальным зарядным током в течение 12 час; разряд номинальным разрядным током до напряжения 1 в на наиболее слабых аккумуляторах. Из аккумуляторов с пониженной емкостью активной массы положительных пластин со встряхиванием сливают старый электролит, и промывают аккумуляторы дистиллированной водой до тех пор, пока сливаемая вода не будет прозрачной. Затем аккумуляторы вновь заполняют дистиллированной водой, соединяют в группы и подключают к источнику питания таким образом, чтобы восстанавливаемые пластины служили катодом, а корпусы аккумуляторов-нерастворимым анодом. При этом под действием электрического тока происходит электролитическое разложение воды с выделением водорода на восстанавливаемых нластинах. Сила тока при электролизе должна быть равна номинальному зарядному току для данного типа аккумуляторов. Температура электролиза во избежание деформации винипластовых гофрированных сепараторов, отделяющих положительные пластины от отрицательных, не должна превышать 45°С.

После 3 час электролиза заменяют дистиллированную воду в аккумуляторах и продолжают электролиз в течение 5 час, общее время электролиза 8 час. После электролиза аккумуляторы промывают дистиллированной водой, сушат в течение 1 час на воздухе и заполняют щелочным электролитом повышенной плотности (1,22-1,23) г/сжз с добавкой 60 г/л гидрата окиси лития.

В этом электролите производят два восстановительных цикла заряд-разряда аккумуляторов до восстановления номинальной емкости аккумуляторов.

После восстановления номинальной емкости плотность электролита снижают до 1,19- 1,21 г/см, а содержание гидрата окиси лития в электролите уменьшают до 10 г/л, после чего

аккумуляторы подвергают двум тренировочным и одному контрольному циклу заряд-разряда. При восстановлении емкости аккумуляторов с пониженной емкостью активной массы и отрицательных и положительных пластин сначала восстанавливают емкость активной массы положительных, а затем отрицательных пластин.

Предмет изобретения

Способ восстановления емкости щелочных аккумуляторов путем промывки в дистиллированной воде, введения в электролит активирующих добавок, удаления из активной массы

кристаллических отложений и вредных примесей с последующим активированием электролизом в дистиллированной воде и проведением контрольно-тренировочных заряд-разрядных циклов в щелочном электролите, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии и предотвращения коротких замыканий, электролиз осуществляют в режиме разряда током, равным номинальному зарядному току, при температуре «е выше 45°С.