СЕСОЮЗНАЯ fГ!;1Г"''' ' ^^^- '' ^---i-••••.•'(-••;•.;! •. !••' иг: и Г; i (!'<•• '•: ''л;"::, ;;-• •••;./И. В. Осмоловский Советский патент 1972 года по МПК B64D17/38 

Иэо&ретени-е относится к области парашютастроения, в ча:стности к замковЫМ устройствам, служащим для отсоединения куиол-ов парашютов от подвесн10Й си-стзимы парашюта.

ИзВестен бы1СТ|ро1разъемнъш замок для отсоединения Сво бод1ных концов парашюта, состоящий из корпуса, рычага и за-.мыкающего устройства вьшолнениого в виде седла с гашетка.мн, снабженного предохранителе и блокирующим устройством, выполненным в виде упругой скобы и охватывающим замыкающее устройство.

Однако многолетняя эксплуатация парашютных систем с известными 3aiMiKaiM« показала недостаточную надежность работы замка.

С целью упрощения ко-нсФрукции заэдка и повышения надежности его действия в предложенном замке блокирующее устройство выполнено в виде полого разрезанного вдоль цилиндра, рабочая длина которого равна расстоянию между гашетками, выполненного из пружинящего материала, напри1мер стали, и вмеюще го на боковых сторонах вдоль линии разреза вырезы, образующие в передней части лепестки с боковыми выступами, заходящими на задние стороны гашеток замка, и в задней части - лепест1ки, удерживающие бл акирую,щее устройство на замыкающем устройстве замка.

На фиг. 1 показано блокирующее устройство предложенного .замка; на фиг. 2 - замок (в варианте с предохранителем) отсоединения свободных концов с надетым на него блокирующим устройст1вом.

Блокирующее устройство, изготовленное из стали или другого пружинящего материала, имеет вид разрезанного вдоль полого цилиндра.

Вырезы, выполненные вдоль линии разреза, образуют в передней части устройства лепестки 1 с боковыми выступами, заходящи ми за задни-е стороны гашеток, и в задней части лепестки 2, удерживающие блокирующее устройство на замыкающем устройстве замка.

Между задними лепестками выполнен вырез 3 для ленты 4 и щнура 5, предназначенного для крапления блокирующего устройства к подвесной системе.

Предварительно перед надеванием блокирующего устройства на замок щнур ленты пропускается под замыкающее устройство и прикрепляется к ленте с внутренней стороны подвесной системы. Эта мера необходима для исключения потери блаки.рующего устройства в кабине самолета. Затем боковые выступы блокирующего устройства за1водятся на задние стороны гашеток закрытого замка, и надавливанием блокирующее устройство защелкивается на замке.

Для снятия блокирующего устройства достаточно потяиуть вверх ленту.

П р е д м е т и з о б р е т ей и я

Быстроразъамяый замюк для отсоедданения свободных концов парашюта, состоящий из корпуса, рычага и замыкающего устройсБва, вылолнениого в виде седла с гащетками, снабженного предохранителем и блокирующим устройство1М, ох1ваты1вающИМ замыкающее устройство замка, отличающийся тем, что, с целью упрощения ко1НСТ1рукцин замка

и повышения надежности его действия, в нем блокирующее устройство выполнено в виде пюлого, разрезаиного вдоль образующей цилиидра, рабочая длина которого равна расстоянию между гашетками, выполиенного из пружидящего .материала, например стали, и имеющего на боковых сторонах вдоль линии разреза вырезы, образующие в передней части лепест1КИ с боковыми выступами, заходящилш за задние стороны гашеток замка, и в задней части лепестки, удерживающие блокирующее устройство на замыкающем устройстве замка.