ПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ АППАРАТА МАГНИТНОЙ ЗАПИСИ Советский патент 1972 года по МПК G11B15/22 

Изобретение относится к области радиотехники, а именно, к магнитной записи электрических сигналов.

Известны приводы устройств записи содержащие приемную и подающую «атушки на соосных валиках, системы натяжения с негаторными пружинами дифференциальные ведущие валы, где негаторная пружина служит для сокращения остаточиого момента трения.

Такой негатор требует частой замены и ненадежен в работе.

Цель изобретения - повышение надежности механизма и осуществление возможности плавного регулирования угловой скорости подающей -и прие.миой катушек.

Цель достигается тем, что привод снабжен блоком усеченных конусных роликов, размещенных на ходовом винте, связанном с приводом.

Протяжный механизм показан на чертенсе.

Привод снабжен блоком усеченных конусных роликов } и 2, расположенным на ходовом БИНте 3, вращающемся в подшипниках 4.

Ролики / и 2 охватывают пассики 5 и 6, прижатые к поверхности роликов блоками 7, которые устано:Влены в салазках 8, имеющих возможность перемещения в направляющих 9.

щают электродвнгатель 12, связанный с выключателями 13. Ролик / связан через пассик 5 со шкивом 14, помещенным на валу 15, на котором установлена подающая катущка 16.

Пассик 6 связывает ролик 2 со шкивом 17, помещенным на валу 18, на котором установлена приемная катушка 19. Валы 15 и 18 вращаются в подшипниках 20 и 21. Подшипник

21 расположен в плате 22.

Для обеспечения необходимого треиия между роликами, пассиком и шкивом, привод снабжен натяжными устройствами 23.

Ролики / и 2, перемещаясь по ходовому

винту 3, способствуют плавному увеличению угловой скорости подающей катущки 16 и убыванию угловой скорости приемной катушкн 19. Дойдя до одного из конечных выключателей 13, они обеспечивают электродвигатель 12.

Предмет изобретения

Протяжный механизм аппарата : 1агннтной заниои, содержаний двухярусное шассн, валы для катушек магнитного носителя, расположенные один в другом, электродвнгатель, пассиКи и концевые выключатели, отличающийся тем, что, с целью осуществления возможности плавного регулирования угловой

сти, между ярусзМи шасси на каждом из валов закреплена отдельная муфта с проточкой по окружности, связанная посредством пассика с соответствующим конусиым роликом, установленным на ходовом винте, сопряженным с осью электродвигателя, при этом указанные ролики большими основания-ми соединены между собой, а меньшими воздейст вуют на концевые выключатели, помеш,енные на ниЖнем И верхнем ярусах шасои.

22 21