ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ПРЕКРАЩЕНИЯ ПОДАЧИ ВОЛОКНА ПРИ ОБРЫВЕ ПРЯЖИ НА ПНЕВМОМЕХАНИЧЕСКОЙ Советский патент 1972 года по МПК D01H13/18 

Изоорете.ние отН;010И:Т:ся к обла:сти текстильного щроизводства.

Известно ириспособлеиие длЯ .прекращения иодачи волокна uipn обрыве пряжи на ИНев1М-0меха«ичбСкой прядильной машладе, содержа.щее контролирующий нйть щуп, унравляющий устазювлепгной в нриподе питающих валиков сцет1:ной лкуфтой.

Изв.бстное приспособление не Обссиечивает быстрой реачсции на разрыв нити, усложняя те саьмылг обслужива гие при спосабления при ликвидации обрыва.

С целью noiBbiimieiHHH надежлюсти работы и упрощения о:бслужи ван,ия в ;Предлатае1М01М ириюнособлении полумуфта выполнена в виде xpainoiBOTo коле1са, с которым взаимодействует щу-:н при о;брыве пр1Я)Жи.

На фиг. 1 изоб-раженю предлагаемое приоиоообление во время норлшлынОЙ работы машины - без обрыва пряжи; на фиг. 2 - то же, при обрьше нряжи; на фиг. 3 - вариант конструкщии приспособления с составным щупом при нормальной работе мащины; на ф.иг. 4 - то же, лри обрыве Ц|ряжи.

ПреилагаемОе прлстююоблвние содержит

«ОИТрОЛИруЮЩИЙ нить щуп 1, ВЪШОЛН10ННЫЙ в

виде двушлечего рьгча1га, noBopoTiHiaroi около оси 2. Верхнее плеио щупа / взаимодейст1В(ует во время нО|рмалыной работы с пряжей 3, вьгхоиящей из отводной трубки 4 прядильной

камеры (на чертеже не показана) пневмомеханической прядилыно г мантны и оттягиваемой парой цилиндров 5 и б.

На гла:В1Ном приводном валу 7 жестко посажены зубчатые коле|Са 8 в к.олИчестве, равИОМ количеству прядильных единиц на машине. Зубчатое ко-лесо 8 в каждой ирядильной единице сцепляется с зубматы.м колесо м 9, свободно иосаженным на .вал(у 10.

Колесо 9 является приводной нолумуфтой, сце:пля1он;ейся с ведомой :Полу:муфтоГ1 11, жестко сидящей валу W, лежащем в подшипниках 12. На конце вала 10 закреплено зубчатое колесо 13, которое сцепляется с зубчатым колесоМ 14, кинематически связанным с приспособлением 75 для подачи волюкна в прядильную KaMiCipy.

Полумуфты 9 и 1,1 оцепляются под воздействием пружины 16, замрепленнюй на валу

IO при помощи кольда 17. Ооединительаыаш элеманта.ми 18 между ,полу|мУфтам.и 9 и // могут быть, HainpKiMep, щар,и«и, цилиндрики, к Онвческие ролики, или обе соприкасающи.бся поверхности полумуфт могут иметь зацеплякжциеся между собой зубья, образуя зубчатую муфту. Ведомая полумуфта /.) вьшолнена в виде хралсеого колеса, причем она имеет или на тор|цю,вюй по1в0р.Х Ност1И, илл по окружности Xрадиевые зубья, с которыми взаимо

BO врсмя работы 1фяжа .л оттягиваемая из трубхп 4 прядильной камеры парой цилишДров 5 и 6, находится в натя«утс:Л1 состоянии и на нее олира-ется овои-м более дли нным плечом щуп /, корюткое илечо которого при это:м Не контактирует с ведо-мой полумуфтой п. Г.чавиый вал 7 через зубчатые колеса 8 и 9, замк-иутые нод воздействием иружи.иы 16 муфты 9 и п. вал 10 и зубчатые колеся L и 14 Иришодит в действие присиособлепне /5 для нодачи волокна в прядильную :Камеру.

При обрыве пряжи 3 (см. фиг. 2) верх-нее плечо ш,упа 1, теряя опору, под действием собствввпого веса повора-чивается около оси 2 кннзу, и пижшее плечо щупа входит в ближайший зуб храловой поверхности ведомой полумуфты и, затор;.маживая ее движете. При это;м останавливается двпжеагие вала 10, зубчатых колес 13 и 14 и ирисиособл ения 15, в результате чето- подача волокна в соответствующую п:рядилм1у1О ед1И1ПИцу прекращается. В это время вал 7 продолжает вращаться и П)р«во1Дить во Вращение пр.иводную полумуфту 9, при это:м соедишительпые элементы /8 между полу М1уфта ми 9 и 11, преодолевая со.Проди1вление иружпны 16. перескакивают, и иолумуфта 9 свободно враи|ается на оста1НО1влеииой оси 10.

После ликвидации обрыва пряжи 3 щуп / возвращают в ис.ходное положение, его нижнее плечо выходит из взаимодействия с храповЫМИ зубьями //, СЦеилоние

17

12

нолуамуфт 9 И У/ и следовательно подача воло-кна восстанавливается.

Для ослабления влияния усилия торможения полумуфты 11 па щул 7 последний состоит из основной части и защелки 19, сидящими на одной оси 2 (юм. фиг. 3), при-че-м защелка нодпружилгена пружиной 20.

При пормалыной работе машины нижнее нлгчо щупа 1 удерживает защелку 19 от контакта с xpanOBofi .Х1Ностью полумуфты 11, не иарущая вследствие этого подачу волокна в прядильную камеру.

При обръгве пряжи 3 (см. фи.г. 4) верх/нее плечо щупа па клопяется и освобождает защел.ку 19. Последняя под воздействием пружины 20 входит в ближайший зуб хранавой поверхности полумуфты 11, выключая приспособление 15 для пода-чи волокна в прядильную камеру, Таквм обра-зо м щуп 1 освобождается от влияния тор:моз1Ного усилия полумуфты 11.

пред iM е т н з о б р е т ein И я

Приспособление для прекращения подачи волокна при обрыве пряжи на па{вв момеханической пря1Д.ильной машине, содержащее контролирующий нить щуп, управляющий установлен;11ой в приводе питающих валиков сцен пой муфтой, отли -шюще:еся тем, что, с целью повышения надежности п унрощения обс,тужива ния, ведомая полумуфта выпол1 ена в виде хранового колеса, с которым взаи.модеЙ СТ15ует щуп при обрыве п-ряжи.

Jx

иг J

иг ih