УСТРОЙСТВО для ПРОРЕЗАНИЯ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ЩЕЛЕЙ ВО ЛЬДУ ВОДОЕМОВ Советский патент 1972 года по МПК F25C5/16 

Известно устройство для прорезапия параллельных щелей во льду водоемов лри прокладке трубопроводов, кабелей и других работах вьшолиенное в виде двух рабочих оргадов, смолтиршанных на самоходной тележке, раздаточного редуктора и механизма из,менен.ия расстояния.

Устройство, согласно изобретению, позвог ляет обеспечить независимое движение рабочих органов. Это достигается тем, что они укреплены на самоходной тележке с помощью .механизмов поворота рабочих -органов и снабжены самостоятельными редукторами, при ЗТ.ОМ устройство снабжено дополнительным механ,изм,ом изменения расстояния между рабочими органами, каждый из которых соединен € соответствующим редуктором рабочего органа и раздаточным редуктором.

На чертеже изображена принципиальная схема описываемого, устройства.

Оно содержит самоходную тележку 1, и.меющую пониженные транспортные скорости или ходоуменьшитель, редуктор отбора мощности и гидросистему. Иснользуются как основание, на котором монтируют ледорезное оборудование, как источник энергии и как средство передвижения.

энергии источ,пика к рабочим oprainaM н селектором последних.

Рабочие органы 3 и 4 укреплены на тележке / с помощью механизмов 5 н 6 поворота рабочих органов, снабжены са-мостоятельными редукторами 7 и 5 и выполнены в (ВИДе цилиндрических фрез с окнами перед резцами для захода срезанного льда внутрь фрезы и поступающего на встроенный винтовой конвейер. Служат для получения прорезей во льду с удалением шуги на лед или под лед. Механизмы 5 и б поворота рабочих органов представляют систему из гидроцилиндра, ре.Й11си и зубчатого колеса или другого устройства (например гидроцилиндр и цепная передача) и служат для обеспечения независимого движения рабочих органов 3 и 4. Редукторы 7 и 5 с набором з)бчатых колес и муфт переключения служат разделителями

энергии между режущим транспортирующим устройством и поступающей от источника энергии, а также являются осью поворота при движении рабочих органов из транспортного в рабочее положение.

Имеется также механизм 9 изменения расстояния и дополнительный механизм 10, соединенные соответственно с редукторами 7 и 8 и раздаточным редуктором 2. ПредназначеНы для изманения расстояния между рабочн