УПЛОТНЕНИЕ ДВЕРИ Советский патент 1972 года по МПК B60J5/00 B61D19/00 

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта.

Известны уплотнения дверей, содержащие закрепленные по периметру дверного проема и двери упругие элементы с монолитным и полым приливами.

Цель изобретения - повысить надежность уплотнения и улучшить герметизацию проема.

Для этого каждый упругий элемент выполнен уголкового профиля, причем полый и монолитный приливы упругого элемента двери контактируют соответственно с монолитным и полым приливами элемента дверного проема, образуя при соприкосновении полость между ними.

На фиг. 1 показано предложенное уплотнение дверного проема, например тепловоза; на фиг. 2 - уплотнительные элементы в нерабочем положении; на фиг. 3 - то же, в рабочем положении.

На двери / транспортного средства закреплен по всему периметру упругий элемент 2 уголкового профиля, а на дверном проеме 3 - упругий элемент 4 такого же профиля.

Упругий элемент 2 выполнен с монолитным а и полым б приливами, контактирующими соответственно с полым в и монолитным г

приливами упругого элемента 4 дверного проема, образуя при соприкосновении полость Л между ними.

Таким образом, надежность и герметичность соединения обеспечивают поверхности взаимодействия приливов между собой, а полость, образованная между ними значительно повышает теплозвукоизоляционные качества соединения, причем благодаря этой

полости усилия прижатия двери к проему невелики.

Предмет изобретения

Уплотнение двери, преимущественно транспортного средства, содержащее закрепленные по периметру дверного проема и двери упругие элементы с монолитным и полым приливами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности уплотнения и улучшения герметизации .проема, калсдый упругий элемент выполнен уголкового профиля, причем полый и монолитный приливы упругого элемента двери контактируют соответственно с монолитным и полым приливами элемента дверного проема, образуя при соприкосновении полость между ними.

SS23

Фиг.5