ГЕРМЕТИЧНЫЙ ХОЛОДИЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР Советский патент 1972 года по МПК F04B35/04 

Изобретение относится к холодильной технике и касается отделения масла от паров хладагента в компрессорах.

Известны герметичные холодильные компрессоры, содержащие кожух с входным натрубком, помещенные в нем блок цилиндров со всасывающей трубой и охлаждае.мый парами хладагента электродвигатель, над которым установлен направляющий колпак.

Предлагаемый компрессор отличается тем, что колпак плотно прикреплен к кожуху с образованием над ним полости, в которую выведена всасывающая труба, а входной патрубок размещен на уровне верхних лобовых обмоток двигателя.

Это позволит повысить эффективность отделения масла от паров хладагента.

На чертеже изображен холодильный компрессор, разрез.

Компрессор содержит герметичный кожух /, помещенные в нем блок цилиндров 2 с кривощипно-щатунным механизмом 3 и приводной электродвигатель 4. Над последним установлен направляющий колпак 5, плотно прикрепленный к кожуху с образованием лежду ними полости 6, в которую выведена всасывающая труба 7 блока цилиндров 2. В кожухе на уровне верхних лобовых об.моток 8 даигателя 4 размещен входной патрубок 9, образующий совместно с отверстием а в колпаке 5 и трубой 7 всасывающий тракт компрессора. Нижняя часть кожуха служит емкостью для

масла, необходимого для смазки движущихся частей компрессора.

При работе компрессора пары хладагента из HcnapmeviH через патрубок 9 поступают под кожух / и далее через отверстие а, полость 6 и трубу 7 - в цилиндры 2. При этом происходит многократное изменение направления движения газа, обеспечивающее эффективное отделение масла от паров хладагента н охлаждение электродвигате.ля.

Предмет изобретения

Герметичный холодильный компрессор, содержащий кожух с входным патрубком, помещенные в нем блок цилиндров со всасывающей трубой, охлаждаемый парами хладагента электродвигатель и установленный над последним нанразляюиии колпак, отличающийся те.м, что, с целью повыщения эффективности отделения от хладагента, колпак плотно прикреплен к кожуху с образованием над ним полости, в которую выведеш всасывающая труба, а входной патрубок размещен на уровне верхних лобовых обмоток двигателя.