ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА Советский патент 1972 года по МПК F16D27/04 

Изобретение относится к области машиностроения.

Известна электромагнитная муфта, состоящая на неподвижного магнитопроводящего корпуса с обмоткой, якоря с закрепленным зубчатым колесом, зубчатого колеса, закрепленного на магнитопроводящем диске, разделенном антимагнитным кольцом п свободно установленным между корпусом и якорем, и пружины.

Однако в электромагнитной муфте существуют постоянные нерабочие зазоры между корпусом и диском, расположепные на пути магнитного потока, в которых происходит потеря магнитной энергии, достигающая 20- 25%, что ведет к снижению величины передаваемого момента и к повыщению расхода электроэнергии, т. е. ведет к снижению к.п.д. муфты, кроме того, магнитопроводящнй днск с зубчатым колесом сложен по конструкции и в изготовлении, так как антимагнитное кольцо и зубчатое колесо в малогабаритных муфтах, напрнмер, припаиваются серебром в вакууме или в водородной среде.

Цель изобретения - повышение к.п.д. муфты н упроще1Н1е ее нзготовления.

охватывает корнус лшгннтопровода такнм образом, что в прнтянутом ноложенин якоря происходит сопрпкасанне сцепляющихся поверхностей этого колеса н якоря, а между корнусом н якорем остается некоторый зазор.

На чертеже нзображена предлагаемая электромагннтная муфта. Она содержит магнитопровод 1 с обмоткой 2, жестко закрепленный на неподвижной оси 3, якорь 4 с зубчатьи колесом 5, пружину б, зубчатые колеса 7 и 8, вынолняемые на полумуфтах антнмагннтные корнуса 9 и 10. Ось имеет отверстие // для прохода выводов от обмотки. Зубчатое колесо 7 установлено таким образом, что при соприкосновении сцепляющихся поверхностей якоря и колеса 7 между якорем и магнитопроводом 1 остается некоторый зазор, обеспечивающий их надежное сцепление. Приче.м колесо 7 установлено на двух щарикоподщипниках небольшого диаметра, что обеспечивает незначительный момент сопротивления подшипников и устойчивое положение сцепляющейся, например фрикционной, плоскости колеса. На соприкасающихся поверхностях якоря 4 (или колеса 5) и колес S и 7 могут быть установлены фрикционы, пальцы, выполнены- насечка, зубцы. Муфта может быть вынолнена и без колеса 8.

возникает магнитное поле, поток которого проходит через магпитопровод /, пересекает воздушные зазоры между магнитопроводом / и якорем 4, проходит через якорь 4. В результате этого якорь 4 притягивается к магпитопроводу 1 до соприкосновения сцепляющихся, например фрикционных, поверхностей якоря 4 и колеса 7. Создается сила трения между фрикционными поверхностями и осуществляется передача движения от якоря 4 к колесу 7 или наоборот. При этом торцовые зубья колес 5 и 8 выходят из зацепления. При снятии напряжения якорь 4 под действием пружины 6 отталкивается, и торцовые зубья колес 5 и S входят в зацепление.

Предмет изобретения

Электромагнитная муфта, содержащая неподвижный магнитопровод с обмоткой, закрепленный на оси, и установленные на этой оси с возможностью вращения полумуфту и подпружиненный якорь, отличающаяся тем, что, с целью повышения к.п.д. муфты и упрощения ее изготовления, полумуфта установлена с тыльной стороны магнитопровода и выполнена в виде охватывающего его стакана, между открытым торцом которого, взаимодействующим с якорем, и передним торцом магнитопровода предусмотрен зазор.

-

10

//