МНОГООБОРОТНАЯ ТАРА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ ИЛИ МЕЛКИХ ШТУЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ Советский патент 1972 года по МПК B65D21/04 

Изобретение 0;тносится к упаковочной промышленности и может быть использовано для хранения мелких деталей или сыпучих материалов.

Известна многооборотная тара, представляющая собой ящик без крышки, продольные и поперечные стенки которого выполнены с отбортовкой, одна из поперечных стенок снабжена вырезом, а другая, противоположйая ей, изогнута в верхней части с образованием ступени.

Известную тару нельзя транспортировать высоким штабеле.м, так как в процессе транспортировки возникают значительные усилия, которые содействуют поперечному смещению ящика вдоль поворотной опоры, не имеющей в этом направлении хорошей фиксации. При полной загрузке стенки: тары начинают расходиться в стороны и нижние ящики соскакивают с боковых опор, что приводит к нарушению штабеля.

Цель изобретения - обеспечить жесткость и устойчивость загруженного штабеля при транспортировке - достигается тем, что в предложенной таре на продольных стенках выполнены внутренние выступы, высота которых соответствует высоте ступени на поперечной стенке, при этом внутренние выступы снабжены дополнительными выступами Г-образной формы, выполненными как

продолжение внутренних выступов до урОЁня отбортовки, а боковые ребра днища сна бжены пазами, соответствующими расположению Г-образных выступов.

На фиг. 1 изображена предлагае.мая тара, общий вид; на фиг. 2 и 3 -складирование соответственно заполненной и пустой тары; на фиг. 4 - положение заполненной тары на внутреннем выступе боковой стенки и разрез по А-А; на фиг. 5 - днище тары.

Л1ногооборотная тара для хранения и транспортировки сыпучих или мелких штучных грузов представляет собой ящик / без крышки, стенки 2-5 которого выполнены с

отбортовкой 6. На поперечной стенке 2 имеется вырез для удержания ящика, а противоположная ей стенка 3 изогнута в верхней части с образованием ступени 7. На продольных стенках ящика выполнены внутренние выступы 8 и 9, высота которых соответствует высоте ступени 7. Внутренние выступы снабжены дополнительными выступами 10 Г-образной формы, выполненными как продолжение внутренних выступов 8 и 9

до уровня отбортовки 6. Открытая часть Г-образных выступов обращена в сторону стенки 3.

углом а, соответствующим углу расположения Г-образного выступа относительно отбортовки.

Упаковка и транспортировка тары осуществляется следующим образом.

При фо;рмировании штабеля верхний ящик устанавливают на нижний таким образом, чтобы днище опиралось на ступень 7 торцовой стенки 3, а Г-образный выступ 10 размещался внутри пазов 12 на продольных ребрах днища.

В этом случае Г-образный выступ 10 огибает ребра днища и надежно фиксирует тару на опорной площадке внутреннего выступа, так как этому способствует его конструкция и наличие пазов, расположенных под соответствующими выступам углами.

|При увеличении щтабеля и роста «агрузки на нижние ящики возникают значительные усилия, которые приводят к увеличению расстояния между внутренними выступами, что обеспечивает более надежную фиксацию днища на внутренних выступах и необходимую жесткость и устойчивость загруженного штабеля.

После разгрузки ящики вкладываются один в другой, при этом внутренние выступы должны совпадать.

Предлагаемая конструкция тары ПозвО ляет использовать пластмассы и изготавливать ящики на термопластавтоматах литьем под давлением.

Предмет изоб ретения

Многооборотная тара для хранения и перевозки сыпучих или мелких щтучных материалов, представляющая собой ящик без крышки, продольные и поперечные стенки которого выполнены с отбортовкой, одна из поперечных стенок снабжена вырезом, а другая, противоположная ей, изогнута в верхней части с образованием ступени, отличающ.аяся тем, что, с целью, обеспечения жесткости и устойчивости при транспортировке та,ры штабелем, на продольных стенках .последней выполнены внутренние выступы, высота которых соответствует высоте ступени на поперечной стенке, при этом внутренние выступы снабжены дополнительными выступа.ми Г-образНой формы, выполненными как продолжение внутренних выступов до уровня отбортовки, а боковые ребра днища снабжены пазами, соответствующими расположению Г-образных выступов.

Фиг.

--5Л

/1

Фиг.2

Фиг.5

Л-/4

//2. 4