СПОСОБ НАБОРА ВОЗА МАШИНОЙ ДЛЯ ТРЕЛЕВКИ ЛЕСА Советский патент 1972 года по МПК B60P3/41 B60P1/00 A01G23/02 

Изо1бретение оиносится к способам набора воза трелевочной машиной, .применяемым |П.реи1мущест1ванН0 при лесосечных работах по (Методу узких лент.

Известны способы на15ора воза, при которых Сбор псваланных деревьев на лесосеке Осуществляют с июпюльзаванием ecinoLMOiraтельной лебедки и допол.нительно го троса, заранее nipoinyoKaeMoiro в кольца комплекта сменных чо1керав, надетых на деревья до прихода трелевочной машины. Пр0та1ски1ва,ние трузового троса оквозь кольца этих чокерюв 1прои:з1водят iBicinoMor а тельной лебедкой, трос |КоторОй соединен с дополнительным тросом; а последний другим овои,м концом - с лру301ВЫ1М ТрСИСОМ ;Ма ШИНЫ.

Однако существующий опособ в условиях трелевки за вершину, узких лент, ниэкобонитетных насаждений не может обеспечить обор воза до1статючното объема с одной стоянки :.маши1ны. Это происходит из-за растянутого фронта повала деревьев и ограниченной трюсоем1кости ба,ра1бана грузовой лебедки трелевочной машины. В результате последняя либо работает с недотрувом, либо вынуждена собирать нео|бходи1мый полноценный воз с неаюолъких ocTaiHOiBOK. Все это отрицательно оказывается на производительности трелевочных маший.

за, собираемого машииой с одной стоянки при страниченной длине ее -прузового троса.

Это доститаетоя тем, что сбор воза ведут одногаременно на двух тросах - грузовое и 5 дополнителынОМ - с последующим объедиНбнием д1Вух пачек в один воз.

На фиг. 1-3 изображены схемы отдельных этапов преялатаемого способа. Оборудование, используемое при работе по аписы0 ваемоМу способу, В|Клю1чает переносную ле|бед1ку / с тросом 2, дополнительный трос 3, за1М1КИ 4 для соединения с тросом 2 всломогательнюй лебедки / и грузовьим тросо м 5 трелевочного трактора.

5

До лрихода трелев1оч)ного трактора в лесосеку .заралее производят растяжку легких тросов 2 и 5 и чокеровку деревьев (см. фиг. 1). При подходе трактора его .грузовой трос 5 замком 4 соединяют с дополнительныл трО0 соМ 3. Лебедкой ,/ произ(водят протаскивание грузового троса трактора через кольца чокеров на -максималынО возможное расстояние (ПО длине .троса 5).

Затем в места соединения тросов (см. . 2) вставляют пальцы или пол укольца и начин-ают сбор пач.ек 5 и 7 на двух тросах 5 и 2 (с1М. фиг. 3) и подтя1гивают и.х к машине так, чтобы вершила лачжи 7 вошла в зону деЙ1ствия грузового троса 5.

тывают всиамогательной лебедкой 1, протаскивая через чакерные кольца лачки 7. Затем на коице троса закрепляется упорный элемент, отсоединяешся дюполнительный iipoic 3 и лебеджой трактора обе пачки погружаются на его щит.

П р .е д м е т изобретения

Опособ Hai5opa воза машиной для трелевки леса с использ ованИем омемньгх комплектов 40iKepiqB, вюпамогательной лебедки и до. лолНительно1го троса, ори котором послвдний пропускают аквозЬ кольца чакерав, надетых на л01валешные деревья, а затем трузовой прюс трелавочной машины, присоединенный к свобад1но 1у концу дополнительното т.роса, носрежтво1м ;БС(пом1Огательной лебедки, связанной с другим концом дополнительного троса, дротаскивают через кольца чокеров, отличающийся тем, что, с целью увеличения объе1ма воза, со15ираемо1го машиной с одной стоянки при опраниченной (длине ее трузового троса, деревья п.е,р1воначалыно рабочим ходОМ грузового троса собирают в две пачки, концентрируя чокеры в точках соединения грузоеопо троса с дополнительным и последнего-

с Tipoco-M вспомогательной лебедки, п-одтаскиваю1т сформираванные пачки к маш-ине настолько, чтобы вершина второй пачки вошла в зону действия грузового троса машины, тягой вспомотательно-й лебедки протаскивают

|голов1ку грузового троса через кольца чакеipOB второй тачки, отсоединяют от него- дополнительный Tipac и при повторном В1клю)че«ни лебедки машины подтаюкювают обе пачки, фор1ми,руя воз нео бход|ИМого 0|бъема.

tpue.J