! ВСЕСОЮЗНАЯ Советский патент 1973 года по МПК F02N17/00 F24H3/04 

1

Изобретение относится к средствам предпускового разогрева двигателей внутреннего сгорания, в частности и.меющих воздушное охлаждение.

Известны подогреватели преимущественно для двигателя внутреннего сгорания, содержащие соосно размещенные в корпусе вентилятор с диском для подачи воздуха и жаровую трубу, имеющую на входе камеру сгорания.

Предлагаемый подогреватель отличается от известных тем, что наружный диаметр диска вентилятора выполнен с закругленной кромкой и между диском и камерой сгорания установлен кольцевой дефлектор, входная кромка которого размещена в плоскости кромки диска. Это повыщает эффективность работы.

На чертеже иредставле-н предлагаемый подогреватель.

Он состоит из корпуса 7, жаровой трубы 2 с завИХрителем воздуха 3 и запальной свечой 4, к которой по трубке .подводится топливо, вентилятора 5 с диском 6, установлеинош на валу электродвигателя 7 и кольцевого дефлектора 8. НаруЖНый диаметр диска веитилятора выполнен с закругленной кромкой 9, образующей сав местно с кольцевым дефлекто,ром .кольцевую щель 10, ло которой к за1вих рителю подводится воздух. Входная

дефлектора размещена в плоскости кро.мки 9 диска. Проходная площадь кольцевого зазора, образованцого кромка ми 9 и 11, составляет 40-42% проходной площади кольцевого

зазора, за.ключенного .между корпусов подогревателя и кромкой // дефлектора в той же плоскости.

Прн запуске подогревателя включается электродвигатель 7 и открывается подача топлива к корпусу запальной свечи 4. Вентилятор 5 подает воздух, который разделяется на два потока: первичный, который подается к завихрителю 5 через кольцевую щель 10, и вторичный, поступающий в зону горения через

отверстия в боковой поверхности жаровой трубы 2.

Полученные в жаровой трубе горячие газы по специальным трубопроводам подаются под поддон картера и к оребренным поверхностям

цилиндров и головок двигателя.

Предмет изобретения

Подогреватель, преимущественно для двигателя внутреннего сгорания, содержащий соосно размещенные в корпусе вентилятор с диском для подачи воздуха и жаровую трубу, имеющую на входе камеру сгорания, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности работы, наружный днаметр диска вентилятора выполнен с закругленной

кромкой и между диском и камерой сгоранпя установлен кольцевой дефлектор, входная

кромка которого размещена в плоскости кромки диска.

и 10